先安全，后性能，從武漢奧特能工廠看通用電動(dòng)化

就傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型電動(dòng)化而言，認(rèn)真做且有成果的，通用汽車應(yīng)該排在第一陣營(yíng)。自從2021年上海車展亮相發(fā)布Ultium奧特能平臺(tái)，通用在國(guó)內(nèi)為其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已經(jīng)鋪墊了兩年，包括去年正式推出該平臺(tái)誕生的首款車型凱迪拉克銳歌，和上海武漢兩地奧特能超級(jí)工廠投入使用，通用汽車為電動(dòng)化可以說(shuō)是做了相當(dāng)充分的準(zhǔn)備。在2023年，通用將加快推出新款電動(dòng)化車型的節(jié)奏，推出多款性價(jià)比更高的車型。

上汽通用汽車的武漢奧特能工廠是繼上海金橋奧特能工廠之后，上汽通用在中國(guó)的第二座奧特能工廠，在去年年底就已經(jīng)進(jìn)入投產(chǎn)階段，新工廠生產(chǎn)的首款車型為別克全新五座純電SUV Electra E5也將于今年第一季度上市，上半年實(shí)現(xiàn)交付。

電池

奧特能平臺(tái)最大的特點(diǎn)就是安全，單是在電池包就圍繞“安全”二字做了許多工作。別克采用與供應(yīng)商合作定制的專屬配方MCN811正極電芯材料，比基礎(chǔ)配方提升10%熱穩(wěn)定性。電芯之間有氣凝膠隔熱墻，降低電芯與電芯之間的熱量傳遞，每個(gè)模組的底部都配備了獨(dú)立液冷板，提高每個(gè)電池模組的散熱效果。

針對(duì)三元鋰電池整包熱失控問題，通用設(shè)計(jì)了整包泄壓閥，可以迅速排出熱失控產(chǎn)生的高溫氣體，電池上蓋的防火毯也能減少電池包熱失控時(shí)高溫傳到車廂內(nèi)的速度。電池殼體使用了高強(qiáng)度鋼，以井字型結(jié)構(gòu)布局，整包抗擠壓性能是國(guó)標(biāo)要求的3倍。

奧特能平臺(tái)的電池包還采用了無(wú)線信號(hào)傳輸，每個(gè)模組均有一個(gè)單獨(dú)的無(wú)線信號(hào)傳輸模組，電池包里有一個(gè)BRFM射頻模塊單獨(dú)放置，作為無(wú)線電池管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接收中樞，極大程度減少電池包內(nèi)線束的布置數(shù)量。

無(wú)線通信電池管理技術(shù)還能在電池包生產(chǎn)組裝過程中，避免電測(cè)預(yù)檢環(huán)節(jié)電池測(cè)試接頭插拔帶來(lái)的零件損傷。

武漢奧特能工廠的電池車間模組上線工位采用了“機(jī)器人、3D點(diǎn)云視覺、力控感知”等技術(shù)，安裝精度達(dá)到0.2mm，能有效避免電池模組在安裝過程中出現(xiàn)磕碰等風(fēng)險(xiǎn)，確保裝配零損傷。例如電池包殼體的擰緊工作，以及電池包上蓋的涂膠工作等，全部都是由機(jī)械人完成，能實(shí)現(xiàn)高精度裝配，能還提高電池包的裝配效率。

目前奧特能平臺(tái)能兼容8模組、10模組，兩種不同容量的電池包生產(chǎn)裝配，以便于提供給通用品牌不同定位的車型使用。

電驅(qū)系統(tǒng)

目前，武漢奧特能工廠支持通用相關(guān)車型單電機(jī)版本和雙電機(jī)版本的電驅(qū)系統(tǒng)生產(chǎn)和裝配。

奧特能自研的電驅(qū)系統(tǒng)采用了8合1高集成設(shè)計(jì)（單電機(jī)車型為4合1），有效控制電驅(qū)系統(tǒng)體積和重量；驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用扁線工藝，定子采用噴淋冷卻結(jié)合轉(zhuǎn)子甩油，能提升功率密度。

電驅(qū)系統(tǒng)的零件切削生產(chǎn)、送料，以及大零件的裝配工作，基本都實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)（機(jī)械人），支持24小時(shí)不間斷工作。高自動(dòng)化生產(chǎn)既能提高效率，也能降低人工裝配出現(xiàn)的誤差。但是，小零件生產(chǎn)還是需要人工進(jìn)行。

其中，電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子裝配采用了自適應(yīng)浮動(dòng)導(dǎo)向設(shè)計(jì)，開發(fā)靈敏浮動(dòng)單元，結(jié)合伺服壓機(jī)感知技術(shù)，提高定位精度和裝配質(zhì)量。并且在安裝過程采用了閉環(huán)監(jiān)控，將電機(jī)裝配精度控制在50微米以內(nèi)。不過電機(jī)定子安裝要求較高，所以的裝配工序還是需要由人手進(jìn)行上料。

編輯說(shuō)：奧特能平臺(tái)貫徹了通用一貫高執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的做法，從電池、電驅(qū)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)均體現(xiàn)了“安全”二字。據(jù)了解，未來(lái)5年，通用三大品牌累計(jì)推出超過10款?yuàn)W特能車型。武漢工廠的加入保證了通用有足夠的產(chǎn)能支持未來(lái)新車的推出。目前通用體系里面已經(jīng)上市銷售的車型只有凱迪拉克銳歌，較高的價(jià)格令部分消費(fèi)者望而卻步，相信隨著今年別克E5等全新電動(dòng)車的加入，通用旗下電動(dòng)車在市場(chǎng)將更具影響力。