嵐圖曾清林：和華為合作不是出賣(mài)靈魂，訂單只占30%

在2024年廣州車(chē)展發(fā)布會(huì)上，嵐圖公布了2個(gè)好消息：

一是今年中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)臺(tái)，嵐圖知音成為第1000萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn)的標(biāo)桿車(chē)型。

二是，在剛剛過(guò)去的10月份，全新嵐圖夢(mèng)想家成為了高端新能源MPV銷(xiāo)量第一！

發(fā)布會(huì)之后的媒體溝通會(huì)上，我們和嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理 曾清林以及企業(yè)公關(guān)與媒體關(guān)系總監(jiān)鐘運(yùn)佳進(jìn)行了深入交流，溝通的話(huà)題包括：嵐圖夢(mèng)想家熱銷(xiāo)的原因、嵐圖的技術(shù)規(guī)劃、后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃、和華為的合作關(guān)系、銷(xiāo)量預(yù)期等等。

嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理 曾清林

聊到嵐圖近期強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，曾清林 副總經(jīng)理表示嵐圖的成功并非依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，而是堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)和提升產(chǎn)品的高價(jià)值體驗(yàn)。他將其歸功于3點(diǎn)：

一是堅(jiān)持長(zhǎng)期主義和技術(shù)領(lǐng)先，追求“領(lǐng)先一代”的產(chǎn)品理念帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；

二是抓住了行業(yè)的趨勢(shì)，包括MPV油轉(zhuǎn)電的趨勢(shì)，高端MPV智能化的趨勢(shì)；

三是“聽(tīng)勸”，重視用戶(hù)需求、用戶(hù)反饋，并迅速在新款產(chǎn)品上體現(xiàn)，老款嵐圖夢(mèng)想家在安全、底盤(pán)、操控上表現(xiàn)出色，新款又加強(qiáng)了智能化的能力。

曾清林說(shuō)：“我們從產(chǎn)品研發(fā)階段開(kāi)始，就堅(jiān)持把產(chǎn)品力放到首要位置，而不是把一些噱頭放到首要位置”。

至于政策的影響，曾清林表示今年的以舊換新政策對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都是有利的，但對(duì)低端產(chǎn)品銷(xiāo)量的提升作用更為明顯。相比之下，嵐圖定位于高端市場(chǎng)，車(chē)型售價(jià)較高，因此該政策對(duì)銷(xiāo)量的促進(jìn)作用相對(duì)有限。

對(duì)于媒體們最為關(guān)心的，和華為合作的問(wèn)題，曾清林否定了“出賣(mài)靈魂”的說(shuō)法，他說(shuō)：“我們跟華為的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的結(jié)果，而不是誰(shuí)弱、依附于誰(shuí)的問(wèn)題。

嵐圖在底盤(pán)、安全、硬件方面實(shí)力非常強(qiáng)，且領(lǐng)先行業(yè)。我們跟華為硬件軟件的結(jié)合，是用最強(qiáng)的硬件和最強(qiáng)的軟件結(jié)合在一起才能產(chǎn)生爆款?！?/p>

在與華為合作的同時(shí)，嵐圖也依然堅(jiān)持全棧自研，上個(gè)月嵐圖夢(mèng)想家?jiàn)Z得高端新能源MPV銷(xiāo)量第一，交付了7808輛，全部都是自研的鯤鵬版！和華為合作的乾崑版目前尚未交付，在此前3萬(wàn)臺(tái)訂單中，約30%選擇了華為乾崑版。同時(shí)，一些原本傾向于華為版的用戶(hù)，在體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)嵐圖自研的逍遙座艙同樣出色，因此轉(zhuǎn)而訂購(gòu)了鯤鵬版。

不過(guò)，曾清林也表示，隨著華為乾崑版進(jìn)入門(mén)店并開(kāi)啟全國(guó)試乘試駕，相信選擇華為版的用戶(hù)比例有可能會(huì)上升。同時(shí)，目前嵐圖夢(mèng)想家有8個(gè)車(chē)型，只交付了其中2個(gè)插電混動(dòng)版，隨著純電版和乾崑版的交付，嵐圖夢(mèng)想家的銷(xiāo)量還有很大的提升空間。

今年9月、10月，嵐圖已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)2個(gè)月月銷(xiāo)破萬(wàn)，1-10月，嵐圖汽車(chē)?yán)塾?jì)交付達(dá)到了62705輛，同比增長(zhǎng)87%，遠(yuǎn)超行業(yè)增幅，明年還會(huì)朝著遠(yuǎn)超行業(yè)增幅的目標(biāo)努力。嵐圖的轎車(chē)、SUV產(chǎn)品將借鑒全新嵐圖夢(mèng)想家成功的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)內(nèi)外飾、智艙、智駕等進(jìn)行全方位的升級(jí)，明年將讓大家看到完全不一樣的另外三款產(chǎn)品，嵐圖有信心能夠迎來(lái)更多爆款。

而在動(dòng)力選擇上，嵐圖會(huì)保持純電、插混、增程多種動(dòng)力方案并行，根據(jù)用戶(hù)和車(chē)型的需要靈活配置。此前有過(guò)傳聞，嵐圖下一代混動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⑹褂?00V高壓平臺(tái)，并且繼續(xù)加大電池容量，提供更低的能耗和更長(zhǎng)的續(xù)航。

與此同時(shí)，嵐圖還將繼續(xù)推進(jìn)超充布局，集中在一二線(xiàn)城市自建超充站，作為央企子公司，嵐圖會(huì)繼續(xù)和國(guó)家電網(wǎng)等央企合作，依托他們的資源做聯(lián)合攻堅(jiān)。并且即使不使用5C超充樁，具備800V 5C超充能力的純電車(chē)型在普通2C充電樁上的充電速度也優(yōu)于不具備5C超充能力的純電動(dòng)車(chē)。

通過(guò)最近的幾次接觸，可以看到嵐圖的造車(chē)、營(yíng)銷(xiāo)思路正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，在延續(xù)踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)、重視用戶(hù)等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，它明顯加快了產(chǎn)品更新迭代速度和營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏，著重補(bǔ)齊國(guó)企決策周期長(zhǎng)、反應(yīng)慢，還有產(chǎn)品不智能等短板。

依托東風(fēng)集團(tuán)強(qiáng)大的資源力量，按照打造全新嵐圖夢(mèng)想家的思路去打造以后的產(chǎn)品，宏偉藍(lán)圖才剛剛展開(kāi)。