保時捷Cayman S - 車型由來

第二代Boxster

基于Boxster基礎開發(fā)的Cayman

Cayman是保時捷家族的最新跑車成員。不過，它其實并非一個全新的作品，因為其底盤及部分的車身，是以Boxster為基礎開發(fā)的。Boxster是保時捷在1990年代末為迎合Roadster熱潮而開發(fā)的雙座敞篷小跑車，它一直享有最佳操控敞篷小跑車的美譽。不過僅有敞篷版似乎浪費了它那出色的底盤，生意頭腦敏銳的保時捷自然不會放過機會，于是便以Boxster為基礎，開發(fā)出硬頂?shù)腃ayman。宏觀地說，Cayman可算是硬頂版的Boxster；但實際上保時捷不只是給Boxster加個頂，Cayman的車身造型、車廂細節(jié)都經(jīng)過重新設計，更重要的是增加硬頂后整個車架剛性顯著提高，可以應付更強的性能，使原Boxster底盤的潛力得以進一步發(fā)揮。

為了明確傳達“Cayman比Boxster更強”這一信息，保時捷選擇了讓高性能的Cayman S率先上市（注：在保時捷命名規(guī)則中，車名后帶一個“S”代表較高性能的型號，通常用上更大排量的發(fā)動機），它裝備了Boxster所沒有的3.4升發(fā)動機，而采用2.7升發(fā)動機的標準版Cayman在大半年后才跟進市場。Cayman推出后不久，保時捷便把它引入到中國，目前Cayman S和Cayman的售價分別為92萬和72.8萬元。