江鈴陸風風尚 1.6 - 新車評網結論

• 出自意大利著名公司的外形和內飾設計時髦有特色；
• 三排座椅的空間分配理想，平均乘坐空間幾乎為同類車最佳；
• 座椅折疊有特色，操作也比較簡易；
• 折疊座椅后的尾廂寬大實用；
• 2.0和1.6兩款發(fā)動機均很完善，中高轉更有跑車氣勢；
• 德國進口的手動變速箱換擋輕巧、容易駕駛；
• 變速箱齒比編排很好，動力銜接暢快；
• 高速（超過150km/h）時底盤和方向都很穩(wěn)定；
• 安全裝備比較周全；
• 音響音色不錯；
• 1.6價格闖入10萬元大關，性價比不錯。

• 車身局部細節(jié)工藝仍感粗糙，關門聲也不好聽；
• 懸掛初段設定太硬，濾震過于直接不夠舒適；
• 手剎位置太低，前座杯架使用不便；
• 兩側外后視鏡面積較小，倒車信心不足；
• 座椅設計仍未夠完善（駕駛座調較費力，中排手枕緊、頭枕不帖服）；
• 折疊座椅在行車中有雜音；
• 空調制冷能力較弱；
• 缺少自動擋，未能滿足城市主流家庭用戶。

大約在半年前，我們就向陸風廠方提出測試風尚的計劃，但直到現在才成事。當中的原因是廠方表示風尚還需要時間進行完善。對于一款從零開始研發(fā)，擁有全新的造型、內飾、底盤和發(fā)動機的自主車型，這是完全可以理解的。于是我們一直關注著風尚，從早前廣州車展上看到展車，到后來試駕了廠方提供的試制車，再到最近拿最新一批商品車來進行測評，我們發(fā)現風尚的確進步了不少，在看得見的制造工藝和看不見的機械完善性方面，商品車都比我們早前試駕的樣車完善得多。以目前商品車的表現來說，風尚的整車做工、內飾用料都已經可以接受，發(fā)動機、變速箱、轉向系統(tǒng)也基本沒有破綻。盡管還有一點瑕疵，如部分內飾件感覺廉價，車身局部裝配工藝略顯粗糙，關門聲也不夠檔次等，但只要一想到風尚1.6七座版的價格還不到10萬元，它有動力不錯的1.6L發(fā)動機，空間合理的七座車廂，頗為時髦的外表，實際好用的裝備（包括安全裝備）……作為經濟型家用車，匯聚這些特性的風尚，確實有機會對傳統(tǒng)的三廂家轎發(fā)起一些沖擊。

陸風風尚1.6/2.0 － 2008年1月