路虎攬勝 - 車型由來

【1973年第一代攬勝】

【1994年第二代】

【2002年第三代】

【2012年第四代】

第一代攬勝生于1973年，距今已有40年。它是當(dāng)年路虎對(duì)大型、高性能越野車的試探作品，不但有當(dāng)時(shí)最出色的性能，還因?yàn)閮?yōu)雅的設(shè)計(jì)被入選為巴黎羅浮宮內(nèi)唯一的汽車展品。自此以后，攬勝一直是路虎的旗艦。因?yàn)樗挥?guó)皇室選為野外活動(dòng)專用車，所以也被公認(rèn)為全球最高貴的越野車。

1980～90年代英國(guó)羅孚陷入經(jīng)營(yíng)困難，攬勝的后續(xù)研發(fā)一度停滯，直到1994年，在寶馬的技術(shù)介入下，才推出第二代攬勝車型。2002年推出的第三代攬勝，有更多寶馬的技術(shù)（包括4.4L發(fā)動(dòng)機(jī)），更加與時(shí)俱進(jìn)。經(jīng)過福特之手再歸入印度塔塔集團(tuán)麾下的路虎，如今在技術(shù)上更加獨(dú)立，而豪華形象有增無減，全新第四代攬勝就在這種品牌氣息下誕生。

值得一說的是，很多人搞不清楚攬勝、攬勝車系以及路虎品牌的關(guān)系。英文里路虎叫Land Rover，攬勝叫Range Rover，后來又有了攬勝運(yùn)動(dòng)版Range Rover Sport和攬勝極光Range Rover Evoque。實(shí)際上，Range Rover攬勝是Land Rover路虎旗下的一個(gè)車型名稱，因?yàn)镽ange Rover長(zhǎng)期以來給人高端的印象，為了提升新車型的形象定位，路虎把在發(fā)現(xiàn)（Discovery）車系平臺(tái)上研發(fā)的新車命名為“Range Rover Sport”——攬勝運(yùn)動(dòng)版，實(shí)際上那是比攬勝低一個(gè)級(jí)別的車型。而在神行者基礎(chǔ)上開發(fā)的極光，也加上了“攬勝”的前綴，提升了身價(jià)。

由此可見，攬勝Range Rover已經(jīng)被路虎發(fā)展成一個(gè)高端系列的前綴名稱，但是當(dāng)“Range Rover”這一名稱單獨(dú)出現(xiàn)時(shí)，它還是傳統(tǒng)的攬勝——路虎家族里獨(dú)一無二的“老大”車型。