比亞迪G5 1.5TID - 新車評網(wǎng)結論

優(yōu)點：

• 1.5Ti發(fā)動機動力強勁，同級中少有對手能及；
• 輪胎配備厚道，全系車型標配米其林輪胎；
• 高科技配備豐富，裝備Carpad、藍牙鑰匙等裝備，同級車型鮮有；
• 儲物空間設計足夠，放置東西很方便；
• 前排座椅配備記憶功能，調(diào)節(jié)座椅更為方便，座椅很柔軟，乘坐舒服；
• 安全裝備齊全，除最低配車型其余均有ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)；
• 自主互聯(lián)網(wǎng)思維打造第一車，賣點足夠新穎；
• PM2.5綠凈系統(tǒng)能提高車內(nèi)的空氣質量.

缺點：

• 底盤駕乘質感一般，處于同級別車型的中等水準；
• 雙離合變速箱聰明度一般，換擋速度不夠快，匹配完善性還需提高；
• 轉向系統(tǒng)設定不夠合理，路感也模糊；
• 整車隔音水準較為普通，高速下車內(nèi)噪音明顯；
• 后排乘坐空間為同級車型中的主流水準，沒有什么優(yōu)勢；
• 360°全景攝像系統(tǒng)成像質量一般，判斷相對位置不夠精準；
• 尾廂容量較少，且座椅不能進行放倒，實用性有所打折.

采用互聯(lián)網(wǎng)思維打造車，雖然這個話題已經(jīng)在網(wǎng)絡上炒作了很久，但實際上能真正實現(xiàn)的廠家目前來說還很少。比亞迪作為在自主品牌當中第一個吃螃蟹的廠商，確實將互聯(lián)網(wǎng)思維打造車的理念詮釋得很好。最關鍵的比亞迪在原有的一些高科技配置的基礎上，還加入了Carpad系統(tǒng)以及藍牙鑰匙等高科技配置，這也正是讓比亞迪G5和“互聯(lián)網(wǎng)思維打造車”這一思維占上邊的關鍵點，在自主品牌當中實屬首創(chuàng)。

從試駕下來的感受來看，可以說比亞迪G5其實是一款經(jīng)過重新外觀包裝，配置強化版的速銳車型。因為從動力系統(tǒng)和駕乘表現(xiàn)來看，G5都與速銳有著極其相似的地方?？赡茉谕墝κ之斨?，比亞迪G5的內(nèi)飾做工、動力系統(tǒng)的匹配完善性以及駕乘的品質都只是一般的水準。

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比亞迪G5 1.5TID-2014年10月