比亞迪G5 1.5TID - 實際動力表現(xiàn)

由于發(fā)動機(jī)的調(diào)校和速銳并沒有不同，所以比亞迪G5的動力表現(xiàn)有很熟悉的感覺。輕點油門起步，動力并不會出現(xiàn)乏力的情況，車輛能夠很平穩(wěn)地前進(jìn)。稍微深踩油門，轉(zhuǎn)速去到2000轉(zhuǎn)左右的時候，動力會源源不斷的迸發(fā)出來，爆發(fā)力十足，并且?guī)肀容^強(qiáng)烈的推背感。單憑動力表現(xiàn)來看，這款1.5TI發(fā)動機(jī)確實沒有什么挑剔的地方，發(fā)動機(jī)底氣十足。如果要和同級別中三菱、長城以及長安的1.5T發(fā)動機(jī)相比，比亞迪的1.5TI發(fā)動機(jī)無論是瞬間的爆發(fā)力還是后段的加速能力，都要比三菱和長城的1.5T發(fā)動機(jī)要強(qiáng)。估計能和比亞迪一比高下的，只有長安的1.5T發(fā)動機(jī)。

更多人關(guān)注的還是雙離合變速箱的表現(xiàn)。從實際體驗來看，這款變速箱的總體表現(xiàn)并沒有在思銳的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步完善。正常節(jié)奏來看，這款變速箱的換擋平順性都和普通的AT變速箱沒有什么異樣。但是遇上堵車慢速行駛時，變速箱在低速時行走時還是有些拉扯感，不是特別平順。而且遇上快跑時，變速箱的反應(yīng)還是有點慢半拍，有時降擋過程中還伴隨一定的頓挫感。此外，每當(dāng)急松油門的之后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速還會停留在高轉(zhuǎn)一小段時間，變速箱才升擋。可以說這臺雙離合變速箱還有很多需要完善的地方，在變速箱的邏輯和換擋速度上都還需要下狠功夫去調(diào)校。