【不正常人類研究】17年在華銷量大捷,所以奔馳決定緩緩?

有這么一句話：步子邁得太大了，容易扯著某個(gè)器官；還有這么一句話：跑太快了得不時(shí)停一停，讓靈魂也追上來。

雖然兩句話的意思差不多，但在以前要找到說出來不被查水表的例子還是挺艱難的——直到這兩天，汽車發(fā)明者奔馳再次身先士卒，自己成就了這么一個(gè)教科書般的近乎完美的案例：

意不意外？驚不驚喜？

當(dāng)然，必要的避嫌還是需要的，所以奔馳這一波搞的具體操作我就不詳述了，大家看看圖片中壓上的英文、或者說搜搜新聞就能了解，實(shí)在不行在線翻譯工具都是免費(fèi)的。

雖然作為中國人，看到這么一件事感覺就跟吃了蒼蠅一樣惡心，但強(qiáng)迫自己同理心在線一下的話，德國人可能也真是會(huì)一臉無辜的：我不就是犯了一個(gè)典型西方人都會(huì)犯的錯(cuò)誤嗎？用得著這么大反應(yīng)嗎？

說實(shí)話，絕對用得著！

在剛過去的2017年，中國依然是奔馳全球范圍內(nèi)最大的單一市場，連同Smart品牌在華交付新車達(dá)到610965臺(tái)，首次突破60萬大關(guān)，較16年銷量增長達(dá)到了驚人的25%，同時(shí)也是奔馳全球范圍內(nèi)歷史上唯一一個(gè)年銷量達(dá)到60萬的單一市場，可謂是大殺三方，賺得盆滿缽滿。

然后，斯圖加特人就覺得以這樣的方式來回報(bào)咱們？除了“身處巔峰，高處不勝寒，因此決定停下來等等對手追上來一起愉快玩?！边@個(gè)不成理由的理由外，還真的想不到其他原因會(huì)導(dǎo)致這件事的發(fā)生了。而得到中國消費(fèi)者這樣激烈的回應(yīng)，甚至連官媒都發(fā)聲譴責(zé)，奔馳也算求仁得仁了。

只是，相比起這件事的結(jié)果，我更感興趣是這件事之所以會(huì)發(fā)生的原因，以及相關(guān)人員在做這件事的時(shí)候的心路歷程。畢竟咱們這個(gè)選題叫【不正常人類研究】嘛，這個(gè)方向才貼題。

而某著名車評(píng)同行說過，每一件操蛋的事情背后，理由都可以歸納為“非蠢即壞”或者“又蠢又壞”，既然如此，我不妨從這個(gè)思路來作出幾個(gè)大膽而合理的猜測，大伙兒也可以看看哪個(gè)看上去更像回事：

• 社交賬號(hào)運(yùn)營小哥蠢

雖然大機(jī)構(gòu)的信息發(fā)布流程大都有完善的流程來確保不會(huì)出像這次這樣的問題，但那也僅限于重要的信息發(fā)布，而這次的話，實(shí)際上就是一次日常的社交賬號(hào)維護(hù)而已，由小團(tuán)隊(duì)甚至是個(gè)人（猜猜看，是不是“臨時(shí)工”？）來執(zhí)行是完全有可能的。

而如果是這樣的話，大家要明白一件事：并不是每一個(gè)國家的小朋友都跟咱們一樣打幼兒園開始就接受又紅又專的政治教育的，以至于在西方很多年青人的PQ（政商）低得讓人嘆為觀止。例如客串了這次事件的主角，在他們眼中說不定還真就是一個(gè)宗教界名人而已。而且對西方人而言還是極具異域風(fēng)情的宗教，“潮”得不要不要的，引用一下其言論放在社交網(wǎng)絡(luò)，在他們看來還真沒啥問題。要怪就只能怪其姿勢水平太低。

• 奔馳蠢

在這個(gè)可能里，導(dǎo)致時(shí)間發(fā)生的原因其實(shí)是何上面一個(gè)可能沒啥不同的，只是說涉及范圍擴(kuò)大到了整個(gè)機(jī)構(gòu)而已。

但問題是，如果說小哥自己PQ太低知識(shí)太小而犯錯(cuò)還能理解的話（注意，理解不意味原諒），那么如果是組織問題而導(dǎo)致時(shí)間的話，就完全不可接受了。因?yàn)楸捡Y可是一家面對全球多個(gè)國家和地區(qū)的跨國大企業(yè)，而麾下這么一個(gè)負(fù)責(zé)對外發(fā)布的關(guān)鍵團(tuán)隊(duì)，甚至連自家最大的單一市場客戶的逆鱗都不知道避諱，基本上用七個(gè)字可以總結(jié)：職業(yè)素養(yǎng)不及格。奔馳的聘請入職標(biāo)準(zhǔn)，也是值得懷疑的。

• 社交賬號(hào)運(yùn)營小哥壞

西方國家年輕人政治教育不到位還留下了一個(gè)隱患，就是長大后很容易被無良媒體所影響，形成對于（作為與某大國存在敵對關(guān)系的）我們來說錯(cuò)誤的價(jià)值觀。表現(xiàn)到生活中，就是會(huì)在很多事情里特意去反對你、去惡心你，具體到這次的事件，就是大家所看到的樣子了。

雖說這個(gè)可能性里頭，還是能把壞人的帽子戴到具體個(gè)人的頭上，但其實(shí)責(zé)任也還是在奔馳。因?yàn)榭吹贸鲞@次發(fā)布的POST雖不算一場大規(guī)模營銷，但怎么說也算是要搞個(gè)話題，不可能不經(jīng)過審核的。而經(jīng)過審核都還能留著這樣的東西發(fā)布出來，不管有心還是無意，都絕不應(yīng)該。

• 奔馳壞

本來我以為世界上是沒有一個(gè)逐利的商人，會(huì)對自己最大的客戶爸爸做出這種無異于拒單的傻X行為，但前陣子來自另一行業(yè)的萬豪不是才用實(shí)際行動(dòng)告訴我們?nèi)f事皆有可能嗎？反正還真不要太理所當(dāng)然了……

• 小哥和奔馳都又蠢又壞

同時(shí)指責(zé)小哥和奔馳的話，其實(shí)就等同于直接指責(zé)奔馳；而無論是小哥和奔馳，只要是特意去做這件事惡心中國消費(fèi)者的話，都是損人不利己的，要壞起來本身就得足夠蠢才行，所以再多的話就不說了……

• 寫在最后

這次事件，我能想到會(huì)受最直接影響的，既不是心驚膽戰(zhàn)糾結(jié)該不該開車出門的奔馳車主（敬告大家，理性抗議，別亂砸車哈），也不是瑟瑟發(fā)抖擔(dān)心來年生計(jì)的奔馳在華工廠生產(chǎn)工人及經(jīng)銷商老板/職員，而是奔馳中國公關(guān)部的朋友以及在華為奔馳服務(wù)的各大公關(guān)機(jī)構(gòu)小伙伴們。年近歲晚，他們中的多少人好不容易找到機(jī)會(huì)把年假休了，現(xiàn)在可好，一個(gè)電話大概又得面對各種開不完的會(huì)和加不完的班了……

上錯(cuò)了賊船啊……