飛度對(duì)比海豚，10萬買油車還是電車？

汽車正大步邁進(jìn)新能源時(shí)代，并在不知不覺間改變了我們買車、用車的習(xí)慣。例如買車前先糾結(jié)的不是品牌，而是該選燃油車還是新能源車？一些消費(fèi)者的目標(biāo)是10萬元左右的小車，這個(gè)價(jià)位可以說很容易選車，也可以說很難選車——容易是因?yàn)樾≤嚨氖袌?chǎng)不算大，油車或電車都能很快找到代表車型；難是因?yàn)橛蛙嚭碗娷嚩加忻黠@的優(yōu)缺點(diǎn)，誰也沒有百分百的說服力。

所以，沒有最好的車，只有最適合自己的車，只有搞清楚各自的優(yōu)缺點(diǎn)，再結(jié)合自身的需求，才能選得對(duì)。今天就以本田飛度和比亞迪海豚兩款熱門小車分別作為10萬元級(jí)燃油和新能源小車的代表，看哪一款更適合你。

家庭代步車的最佳選擇

近幾年，A0級(jí)小車已經(jīng)不像十幾年前那么受歡迎，目前主要有兩大用戶群體：年輕白領(lǐng)的第一臺(tái)車或是有車家庭的增量代步車。他們對(duì)車有較為清晰且一致的基本需求：購車門檻不高；大多數(shù)時(shí)候用于2人以下出行代步，對(duì)空間的要求不大；用車成本低。

飛度和海豚都非常契合這幾個(gè)基本需求：它們的售價(jià)都在10萬元左右，海豚共提供4款車型，售價(jià)為10.28-13.08萬元；而飛度在售的有8款車型，包括造型更跨界的潮越版和更運(yùn)動(dòng)的無限MUGEN版，售價(jià)9.08-10.88萬元，但加上稅費(fèi)后落地價(jià)和海豚差不多。

兩車的車長(zhǎng)都控制在4.1米左右，小車開起來更加輕松也更容易停車，但后排空間卻可趕上緊湊級(jí)車，使它們?cè)谛≤囍懈裢馐軞g迎。用車成本方面，飛度的1.5L動(dòng)力總成是出了名的高效率，本田的維保成本也不算高，至于電車的用車成本就更低了。

大男孩的大玩具和小姐姐的潮流單品

從功能性的角度出發(fā)，飛度和海豚可以說高度重合，但車主有不同的主觀喜好，它們也被有意無意地塑造成兩種性格。

雖然新一代飛度的形象更女性化，但前代刻下的運(yùn)動(dòng)、熱血的車型標(biāo)簽仍然深刻，它繼承了本田優(yōu)秀的機(jī)械質(zhì)素，改裝方面有無限潛力，用戶畫像還是那群鐘愛合資品牌、愛玩車的大男孩。

海豚顯然以女性為主要目標(biāo)，它把更多心思放在顏值上，提供多彩大膽的顏色搭配，內(nèi)飾也有許多小設(shè)計(jì)，智能化和配置更是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)?？傊?，海豚像衣服、包包一樣能襯托時(shí)尚女性魅力的潮流單品，更容易和小姐姐產(chǎn)生共鳴。

年輕人選車往往是感性的，甚至將車上升到親密伙伴的高度，車的性格是否與自己投契真就可能成為選車的關(guān)鍵因素。所以可以籠統(tǒng)地說飛度會(huì)吸引更多男性車主，而海豚則負(fù)責(zé)貌美如花。

車無完車，它們的優(yōu)缺點(diǎn)你能忍嗎？

個(gè)性很重要，不過車始終是要“伺候”的工具，兩車最大的差異還是動(dòng)力形式，這就決定了它們有著截然不同的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，也決定了你應(yīng)該買什么車。飛度也好海豚也好，你將分別面對(duì)什么優(yōu)缺點(diǎn)？

作為一款純電動(dòng)車，海豚最大的優(yōu)點(diǎn)必然是極低的用車成本。電車確實(shí)可以幫用車頻繁的上班族省下不少油費(fèi)，以現(xiàn)在油價(jià)來算，開得省一點(diǎn)的話飛度一公里油費(fèi)就要5-6毛錢，而海豚即使使用公共充電樁，每公里成本也才不到3毛錢，折半的成本差距，每年跑1萬公里的話，就能省下2-3千元，還是很劃算的。另外，純電車型還不用交購置稅，在限購城市還能免去拍牌或者搖號(hào)的煩惱，只要加保險(xiǎn)就能落地，對(duì)于才10萬級(jí)的車和精打細(xì)算的車主來說，這些加起來就是不小的成本，而且海豚的車廂設(shè)計(jì)感、智能化比飛度強(qiáng)不少。動(dòng)力也是電車天生的優(yōu)勢(shì)，海豚的入門和中配車型的性能和飛度相當(dāng)，但頂配的騎士版的輸出提升至130kW/290N·m，開起來會(huì)更暢快。

當(dāng)然電車也有不可忽視的缺點(diǎn)，例如海豚的實(shí)際續(xù)航只有300公里左右，相比其他大電車可能要更頻繁地充電，這就要求車主最好有理想的充電條件，比如有自己的車位能夠安裝私人充電樁，或者是家、辦公地點(diǎn)很近的地方有充電樁，如果要頻繁到距離較遠(yuǎn)的地方充電，用車體驗(yàn)會(huì)大打折扣。長(zhǎng)途出行也不方便，單程100公里倒還好，超出這個(gè)范圍就需要在中途找地方充電了，這樣做又會(huì)耽誤出行效率。由于供不應(yīng)求，目前海豚訂車要等好幾個(gè)月，而且長(zhǎng)時(shí)間來看電動(dòng)車的保值率還是不如燃油車。

而飛度的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)基本與海豚相反。油車的優(yōu)點(diǎn)是加油比充電方便，長(zhǎng)途出行比電車更放心，但是燃油車嘛，NVH表現(xiàn)相對(duì)電車是要差一些的，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音需要投入大成本來抵銷，但像飛度這種定人位的車也沒法加成本。 

不過限購城市的居民買飛度前得先解決指標(biāo)問題，也比海豚多出一筆購置稅，買車后加油和保養(yǎng)又將是一筆費(fèi)用，車主亦要接受飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)?？紤]得長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)的話，部分朋友可能會(huì)想到以后保值率的問題，飛度自然是這個(gè)價(jià)位車型里面的保值王，2022年數(shù)據(jù)，飛度3年保值率為75.01%，稱不上理財(cái)神器，那也是比打車租車都要?jiǎng)澦愕牧?。雖然說，在1-3年車這段期間，電車的保值率也會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)，而且還有購置稅費(fèi)兩相抵消，但是時(shí)間拉得越長(zhǎng)，燃油車的保值率優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

編者說：正如前面所說，沒有最好的車，只有最適合自己的車，該選燃油車還是新能源車得結(jié)合每個(gè)人的用車環(huán)境和喜好。如果每年的行駛公里數(shù)較多且有固定的地方充電，或是不想為指標(biāo)花重金，海豚確實(shí)能將電車“省”的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致；如果用車頻率不多、經(jīng)常開長(zhǎng)途、充電不方便或是開一段時(shí)間便換車的消費(fèi)者還是更適合飛度。