都是自主新力作 四款高端智能SUV推薦

今年車市稍顯低迷，雖說受累于外圍環(huán)境的影響，但這絲毫沒影響到各大廠家新品投放的步伐。近幾個(gè)月新車如雨后春筍般蜂擁而至，霎時(shí)間讓消費(fèi)者看得眼花繚亂，選車很糾結(jié)。

試問誰(shuí)想扎堆拼個(gè)“頭破血流”，全因提振銷量的重任要指望這批新力軍，那強(qiáng)心劑得如何巧妙注入早已競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)？像在大熱的SUV領(lǐng)域加上高端智能化，是條好路子。

本期上榜的四位實(shí)力型選手分別是上汽MAXUS D60、長(zhǎng)安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX和星途TX-L。恰逢它們里外都有不少極具代表性的地方，如：設(shè)計(jì)、空間、配置、動(dòng)力等“吸睛點(diǎn)”，且各有各的特色和看頭。事不宜遲，馬上逐一為你解讀。

上汽MAXUS D60

工業(yè)設(shè)計(jì)可謂五花八門，而能驚艷世俗的仍是少數(shù)，但相信上汽MAXUS D60絕對(duì)在列。深刻的初印象從分體式LED頭燈組就有了，緊接著由滿天星式鍍鉻中網(wǎng)來拉伸視覺寬度。同時(shí)配合該車很會(huì)玩的燈光“離騷模式”，多達(dá)四種不同的迎賓模式，各類時(shí)尚元素的交錯(cuò)運(yùn)用，傳遞出其獨(dú)有的型潮特質(zhì)。當(dāng)新鮮感能做到全年齡層的覆蓋，確實(shí)令人難以招架。

選車最能完整反映出一個(gè)人的生活品味和態(tài)度，所以當(dāng)代都市精英怎會(huì)隨便將就。上汽MAXUS D60的車廂內(nèi)部充滿活力，濃厚的科技?xì)庀涿娑鴣怼１热缯f，內(nèi)置斑馬系統(tǒng)的14英寸超大中控屏、12.3英寸全液晶儀表、抬頭顯示、無線充電、Level 2.5智能駕駛輔助系統(tǒng)（支持擁堵道路中首先自動(dòng)跟車、停車場(chǎng)內(nèi)的無人自主泊車和車主遠(yuǎn)程召喚等功能）、車內(nèi)空氣凈化儀、全景天窗等，喜歡炫酷和便捷的消費(fèi)者一定不能錯(cuò)過。

新車有1.3T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，后者最大馬力169PS，峰值扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱，這多套“黃金搭檔”照顧到了性能和效能。既然聊完產(chǎn)品硬實(shí)力，順帶一提軟實(shí)力。上汽MAXUS還有人無我有的定制服務(wù)， D60全系開放蜘蛛智選，兩種不同的玩法任君選擇。要么從基礎(chǔ)版開始做加法，又或者從全配版做減法，達(dá)100多種選項(xiàng)。配置價(jià)格悉數(shù)公開透明，隨意五/六/七座布局，充分保證消費(fèi)者每一分錢都花得清清楚楚。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

很概念的量產(chǎn)車，究竟是種怎么樣的體驗(yàn)？下面邀請(qǐng)長(zhǎng)安CS75 PLUS來作答。新車放眼望去，輪廓和型面都相當(dāng)大膽，犀利的線條勾勒出一個(gè)跳脫的前臉。通過大量銘牌標(biāo)識(shí)和紅色裝飾來豐富運(yùn)動(dòng)感，而為求前后呼應(yīng)，甚至車尾還采用了雙邊共四出式的排氣布局。如此激進(jìn)化的定位，恐怕也把受眾精準(zhǔn)到了年輕群體。

內(nèi)飾和外觀呼應(yīng)上了，首先配色十分挑逗視線，而其它方面的實(shí)用性也都沒掉隊(duì)。中控大屏裝備長(zhǎng)安和騰訊共同開發(fā)的梧桐車機(jī)系統(tǒng)，優(yōu)勢(shì)在于平臺(tái)資源多，且響應(yīng)速度足夠快，例如內(nèi)含騰訊地圖、QQ音樂和騰訊電臺(tái)等。簡(jiǎn)而言之，新車的檔次和互動(dòng)能力都不差。

長(zhǎng)安CS75 PLUS共有1.5T+6AT和2.0T+8AT兩套動(dòng)力組合，都能對(duì)動(dòng)力作出相對(duì)順滑的梳理。前者的準(zhǔn)入門檻較低，但性能指標(biāo)僅排到同級(jí)平均水準(zhǔn)稍上而已。反觀后者，但凡消費(fèi)者肯付出一定的差價(jià)來，排量加大的同時(shí)意味著底氣更足，各項(xiàng)參數(shù)隨之帶來的好體驗(yàn)，會(huì)讓你明白一分錢一分貨的道理。

榮威RX5 MAX

這家伙的后綴名副其實(shí)，大。榮威RX5 MAX的設(shè)計(jì)師“偷懶”了，直接參考起同門老大哥的硬派路線，方正厚實(shí)的前臉配合上魁梧高聳的車姿，視覺效果很討社會(huì)中堅(jiān)力量的喜。而立之年，他們想要的沉穩(wěn)低調(diào)不失精致內(nèi)涵，都可以在該車上找到。

智能座艙是榮威RX5 MAX對(duì)外宣傳的口號(hào)，就實(shí)際車內(nèi)鋪陳來說，也算合乎新時(shí)代應(yīng)有的水平。核心賣點(diǎn)當(dāng)屬，讓人眼前一亮的AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0，創(chuàng)新性的實(shí)現(xiàn)了從平面二維導(dǎo)航到全景AR 3D導(dǎo)航的進(jìn)化，極大提升駕駛輔助的價(jià)值感。

新車提供1.5T+6AT和2.0T+6DCT兩種動(dòng)力組合，均是來自上汽集團(tuán)的成熟出品，歷來在可靠性和口碑等方面有保證。但考慮到榮威RX5 MAX目前處于預(yù)售期內(nèi)，就現(xiàn)階段公布的信息顯示，價(jià)格層面類比同級(jí)并不占優(yōu)，或許更多驚喜得要留待上市后方能揭曉。

星途TX

一個(gè)很有料的L，星途TX除最低配外，其余三款車型軸距均達(dá)到夸張的2800mm，搭配富有張力的前臉造型，某種程度上來說迎合到了國(guó)人好大的情結(jié)。面子工程做足，里子空間給齊，如此誠(chéng)意和誘惑力，這份愛是消費(fèi)者難以抗拒的。

環(huán)抱式駕駛艙以及內(nèi)襯選材用料上的講究，星途TX有對(duì)得住售價(jià)的豪華感。10.25英寸中控屏，搭載雄獅智云i-Connect@Lion2.0系統(tǒng)，是與百度Appollo合作研發(fā)而成。新車支持的手勢(shì)操作特別帶感，試想親戚朋友在車內(nèi)看你炫技，花小錢裝寶馬同款的大逼，豈不美哉。

新車全系1.6T+7DCT，參數(shù)指標(biāo)和技術(shù)功底都過硬，關(guān)鍵還有適時(shí)四驅(qū)，綜合實(shí)力很入流。坦白說，星途TX配置價(jià)格是利也是弊，誠(chéng)然高端化對(duì)品牌形象有積極幫助，但不可否認(rèn)現(xiàn)階段部分消費(fèi)者對(duì)該其還是不夠了解，可能去到很多三/四線城市，大家只知曉WEY是長(zhǎng)城的，領(lǐng)克是吉利的。至于星途是奇瑞的嘛，未來還得多加背書。不怕小眾，就怕人不知。

總結(jié)

使出看家本領(lǐng)造臺(tái)好車并不難，難就難在能否抓準(zhǔn)消費(fèi)者的口味。假若產(chǎn)品與時(shí)代脫節(jié)，則天生注定是失敗的，這年頭唯獨(dú)精品才能在瞬息萬變的市場(chǎng)中屹立不倒?？赐瓯酒谕扑]的四款高端智能SUV，或許已經(jīng)有那么一款成功把你圈粉了，還愣著干嘛？心動(dòng)不如行動(dòng)吧。