增長跑贏大盤,展現(xiàn)韌性與實(shí)力,一汽-大眾2022年銷量104萬

數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，國內(nèi)乘用車零售銷量為2054.3萬輛，同比增長1.9%。一汽-大眾大眾品牌2022年銷量為104.1萬輛，5.3%的同比增長跑贏整體市場。

旗下車型銷量表現(xiàn)上，2022年一汽-大眾大眾品牌SUV家族累計(jì)銷售25.2萬輛，探岳家族11.1萬輛，探歌9萬輛，探影2.1萬輛，攬境2.5萬輛，攬巡3797輛；ID. CROZZ家族累計(jì)銷售7.2萬輛，ID.4 CROZZ銷量4.2萬輛，ID.6 CROZZ銷量2.5萬輛；轎車家族累計(jì)銷售71.6萬輛，寶來21.2萬輛，速騰22.7萬輛，邁騰16.3萬輛，高爾夫8.1萬輛，CC 3萬輛。

一汽-大眾大眾品牌在2022年也走過幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。4月，品牌SUV家族僅用45個(gè)月便達(dá)成了百萬銷量，其速度超越了目前所有中外合資車企，且是最快達(dá)成百萬銷量目標(biāo)的合資SUV家族；10月，全品牌第2500萬輛下線；11月，ID. CROZZ家族上市僅20個(gè)月即收獲了10萬+用戶，比新勢力首個(gè)10萬銷量少用2年時(shí)間，成為首家新能源銷量達(dá)成這一里程碑的合資品牌。

2022年，一汽-大眾ID. HUB結(jié)合一汽-大眾網(wǎng)絡(luò)布局的覆蓋優(yōu)勢，拓展迅速，目前已累計(jì)開業(yè)208家，渠道授權(quán)累計(jì)844家代理商。在充電領(lǐng)域，截止目前，開邁斯品牌超充站累計(jì)上線充電終端達(dá)8754個(gè)，覆蓋140座城市，一汽-大眾品牌超級(jí)APP已集成國內(nèi)公共充電樁數(shù)量超過52余萬根，同時(shí)為提升用戶公樁充電成功率，建立公共充電白名單，累計(jì)識(shí)別7000+個(gè)優(yōu)選站。針對(duì)用戶應(yīng)急充電場景，一汽-大眾聯(lián)合第三方公司為用戶提供一鍵加電服務(wù)，用戶只需通過大眾品牌APP“一健”下單，即可7*24h享受充電服務(wù)人員上門加電。

進(jìn)入2023年，一汽-大眾大眾品牌將與市場同步，保持燃油車的更新，并推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)將推出探歌PA、ID. Aero兩款新車。其中，探歌PA為緊湊型SUV探歌的升級(jí)產(chǎn)品，將會(huì)配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。ID. Aero則是基于模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)MEB打造的大眾首款純電三廂轎車，定位為B級(jí)車，采用全新設(shè)計(jì)語言，全系升級(jí)輔助駕駛功能，并搭載全新升級(jí)的智能座艙。

編輯說：2022年，大概汽車行業(yè)每個(gè)人都感受到了中國品牌的崛起，也感受到了合資品牌的下滑，大家印象中首當(dāng)其沖的就是大眾品牌。一汽-大眾大眾品牌以同比增長5.3%的成績證明，跟著感覺走是不行的，還是要看數(shù)據(jù)，這不僅是沒有受到市場的負(fù)面沖擊，還妥妥的跑贏市場的節(jié)奏呀。要知道，2022年經(jīng)歷著疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈短缺、高溫限電、自然災(zāi)害等重重困難，要實(shí)現(xiàn)正增長已經(jīng)很難，要實(shí)現(xiàn)跑贏市場大盤更是難上加難，而一汽-大眾大眾品牌做到了，憑的是31年積聚的體系能力，才能夠快速跟進(jìn)市場變化，恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營、穩(wěn)健發(fā)展，這就是傳統(tǒng)大廠的韌性和實(shí)力，不容小覷。