淺嘗大眾輝昂：買(mǎi)A6L的大叔們，不如改買(mǎi)這臺(tái)“神車”？

這篇文章，我想解答一個(gè)問(wèn)題：輝昂真的只是賣信仰嗎？當(dāng)初輝昂發(fā)布的時(shí)候，底下一片質(zhì)疑的聲音。一臺(tái)掛大眾標(biāo)的轎車，竟然賣30多萬(wàn)起？所以，大部分人都對(duì)輝昂的銷量不抱希望。不過(guò)峰回路轉(zhuǎn)，誰(shuí)也想不到，根據(jù)大眾給出的數(shù)據(jù)，輝昂已經(jīng)月銷3000了。那么銷量的逐漸上揚(yáng)，究竟是什么起了決定因素？適逢這次有機(jī)會(huì)同場(chǎng)試駕2018款的480和380兩款動(dòng)力的輝昂，其中我還仔細(xì)考究了它的市區(qū)后排動(dòng)態(tài)乘坐表現(xiàn)，我想個(gè)中的原因我大致心中有數(shù)了。

機(jī)械層面：試與A6比德味

眾所周知，輝昂采用和A6L相同的大眾MLB平臺(tái)打造。因?yàn)橄鄬?duì)于3.0SC的車型，2.0T沒(méi)有3.0SC車型上的空氣懸掛。所以我二話不說(shuō)就坐進(jìn)2.0T車型的后排，考察它的動(dòng)態(tài)舒適性。坐在后排，輝昂的濾振表現(xiàn)和A6L真的很相似。380版本雖然沒(méi)有480上矜貴的空氣懸掛，但是對(duì)各種路面的過(guò)濾都恰到好處，軟硬也非常適中。只不過(guò)畢竟是大眾，在過(guò)濾同時(shí)，還是會(huì)保留一定的路感。而且稍微快節(jié)奏駕駛，比如市區(qū)內(nèi)變線快速超車，整車的穩(wěn)定性很不錯(cuò)。比較讓我滿意的還有整車的隔音水平，無(wú)論是底盤(pán)還是環(huán)境隔音，都有一種“隔絕”的意味了。

380的輝昂動(dòng)力系統(tǒng)由EA888 2.0T配合縱置7速雙離合變速箱，和A6L一樣，是為數(shù)不多的縱置前驅(qū)車。在奧迪上，這套動(dòng)力總成已經(jīng)證明了它的實(shí)力。雙離合變速箱經(jīng)過(guò)精心的調(diào)校，這臺(tái)變速箱真正做到又快又準(zhǔn)又聰明。相比起3.0SC的如同洪水猛獸般的加速，2.0T車型顯然沒(méi)有那么可怕的力量，但也絕對(duì)不會(huì)讓你感覺(jué)乏力，畢竟已經(jīng)擁有224馬力了。同時(shí)因?yàn)樽兯傧淦ヅ涞乃綁蚋?，?dòng)力跟腳程度值得肯定。在后來(lái)的場(chǎng)地緊急繞樁以及轉(zhuǎn)彎中，你是能明顯感覺(jué)出輝昂的側(cè)傾并不小，不過(guò)當(dāng)懸掛壓縮到底后，彈簧阻尼會(huì)相應(yīng)增加，給駕駛者的信心很足。轉(zhuǎn)向手感就比較有趣了，與A6L相比，輝昂的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼要更明顯，只不過(guò)指向性就一般般了，在激烈駕駛時(shí)需要修正才能拿捏好車頭動(dòng)向。

值得一說(shuō)的是輝昂的空間，相比幾乎同軸距的A6L，輝昂的后排腿部空間要稍微小一些。我想了想，這應(yīng)該和它更厚的座椅有關(guān)系。座椅更厚，比起A6L后排座椅，輝昂的后排靠背也更直一些，坐姿被迫變得更加端正，這很難說(shuō)孰勝孰負(fù)，只能看你自己的愛(ài)好了?？偟膩?lái)說(shuō)，輝昂的機(jī)械水平和A6L是相當(dāng)?shù)?，要從這一方面質(zhì)疑輝昂的產(chǎn)品力，恐怕是站不住腳的。

心態(tài)層面：低調(diào)，大隱隱于市。

說(shuō)到輝昂，很難不聯(lián)想起和它有千絲萬(wàn)縷聯(lián)系，已經(jīng)停產(chǎn)的大眾旗艦D級(jí)車－輝騰。輝騰的關(guān)鍵詞無(wú)非兩個(gè)詞：昂貴，低調(diào)。即擁有與同級(jí)一樣的豪華感以及機(jī)械造詣，卻讓一般人難以一眼分辨你的身價(jià)。很明顯，輝昂擁有同級(jí)別的豪華感以及機(jī)械造詣。比如內(nèi)飾氛圍，沒(méi)看見(jiàn)實(shí)車之前可能會(huì)認(rèn)為輝昂的內(nèi)飾就是大眾套娃。

當(dāng)你親身坐進(jìn)車內(nèi)，輝昂那種低調(diào)奢華的氛圍就通過(guò)各種材料的緊密拼接，和內(nèi)飾用料的細(xì)膩營(yíng)造出來(lái)了。廠家介紹，輝昂車內(nèi)的木紋內(nèi)飾采用歐洲上百年的橄欖白蠟?zāi)局瞥?，車?nèi)的真皮也來(lái)自歐洲養(yǎng)殖一年的小牛皮，因?yàn)闅夂蚝?，甚少的蚊蟲(chóng)叮咬可以保證表面皮質(zhì)的光滑。

太多次，我聽(tīng)到很多人談?wù)撈疠x昂，都會(huì)談到品牌。諸如“給我一個(gè)不買(mǎi)某某豪華品牌的理由?！薄坝羞@錢(qián)我就買(mǎi)BBA了”這樣的話，實(shí)在太多太多。但是我認(rèn)為這歸根到底是思想層面的問(wèn)題。我們還是拿A6L來(lái)說(shuō)事，輝昂擁有與它同等的機(jī)械素質(zhì)，以及不分伯仲的豪華感。但是就中國(guó)的汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，他們適合的人群就大相徑庭了。越年輕，或許“面子”層面的需求就越多，而隨著年齡的遞增，社會(huì)閱歷的豐富和地位的提升，往往人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們?cè)僖膊恍枰惠v車去彰顯他們的身份?；蛘哒f(shuō)豪華品牌代表著品質(zhì)這個(gè)概念，在這個(gè)年代已經(jīng)越來(lái)越淡化。在接觸過(guò)豪華品牌的眾多C級(jí)轎車后，我發(fā)現(xiàn)他們真正的價(jià)值，或許大部分都來(lái)自于品牌溢價(jià)。

而從實(shí)際的層面想，同等甚至更低的價(jià)格，輝昂的配置水平也完勝A6L。低調(diào)奢華有內(nèi)涵，正是輝昂的基調(diào)。我認(rèn)為，這臺(tái)車就是為那些有內(nèi)涵的“大叔”量身定做的車。

總結(jié)：

得益于更大車身尺寸以及外觀的端莊，輝昂的氣場(chǎng)和氣度是在的。內(nèi)飾方面，除了用料更好、豪華感更強(qiáng)之外，因?yàn)閮?nèi)飾造型更規(guī)則，莊重感也要更強(qiáng)。低調(diào)從來(lái)都是有內(nèi)涵的表現(xiàn)，假若我是一名大眾的擁躉，同時(shí)年過(guò)35事業(yè)有成，我會(huì)選擇一臺(tái)輝昂。因?yàn)檫@回它賣的不是信仰，而是內(nèi)涵。