上海大眾POLO勁情1.6 - 駕駛：四款不同動力性格

由于新Polo有兩臺動力差別較大的發(fā)動機(jī)和兩臺截然不同的變速箱，這兩兩配對之后就能得出4個組合，分別是：1.4手檔、1.4自動檔、1.6手檔以及1.6自動檔。它們有著四種比較顯著不同的動力感受。至于兩廂勁情與三廂勁取之間的差異，倒不算很明顯，雖然兩車凈重相差有100kg，不過在日常駕駛中這相當(dāng)于兩個人的重量，如果不是車子滿載，動力性能的感覺差異并不會很明顯。對這類小車來說，性能其實都不會有什么驚喜，所以動力和傳動給人整體性格是最重要的，至于百公里加速能是13秒或12、11秒，意義倒不是很大。

以下簡要地描述一下Polo的四種動力系統(tǒng)的駕駛感受：

1.4自動：動力最弱的搭配，加速時只聞發(fā)動機(jī)努力的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，不見車速有顯著的反應(yīng)。換檔確實很暢順，但讓人覺得1.4發(fā)動機(jī)用不著6前速。當(dāng)然，在高速時6前速的省油效果能為這臺小排量發(fā)動機(jī)錦上添花。

1.4手動：配上手動變速后，換檔能帶來很多的樂趣，但是就算將轉(zhuǎn)速拉升到高位，動力依然沒有任何刺激。是一部適合日常駕駛的小車，不能給人帶來什么速度感。

1.6自動：發(fā)動機(jī)與變速箱搭配很完善，日常行車換檔輕柔，有大車的風(fēng)范。將轉(zhuǎn)速拉升時，加速力也在成比例地提升，是一部慢開比較高級、快開比較滿足的小車，適合向大部分人推薦。

1.6手動：最快的一臺、也是最有純粹駕駛感覺的一臺。既有換檔的樂趣，又有保持高轉(zhuǎn)速迫使發(fā)動機(jī)發(fā)力的技巧性，而且實際速度一點也不慢。上海大眾333車隊跑比賽用的就是這個動力系統(tǒng)了。