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寶馬X1 28i -

新車評(píng)網(wǎng)作者： 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2010-02-01   評(píng)論 (0)

寶馬X1(進(jìn)口)試車開(kāi)篇
車評(píng)概要
  • 目前只提供3.0L排量一個(gè)版本
    四驅(qū)系統(tǒng)比X3更加智能
    保持了寶馬轎車一貫的駕駛樂(lè)趣
    車廂功能比較強(qiáng)大
    前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)未能很好地應(yīng)付野外地形

撰文：新車評(píng)網(wǎng)
攝影：新車評(píng)網(wǎng)
試車時(shí)間：2010-02
測(cè)試評(píng)價(jià)基于廠家提供的試駕車

更多>>寶馬(進(jìn)口)-寶馬X1(進(jìn)口) 車系圖片

  • 最近，華晨寶馬剛剛推出了2014款的X1。在前段時(shí)間新X1上市時(shí)，我們?cè)?jīng)對(duì)它進(jìn)行過(guò)短暫的試駕。時(shí)隔一個(gè)多月后，華晨寶馬又在鄂爾多斯舉辦了名為“行無(wú)極，動(dòng)無(wú)疆，新BMW X1激情駕控之旅”的2014款X1試駕活動(dòng)，讓我們能更深入地了解這款車?！咀模涸褢c；攝影：新車評(píng)網(wǎng)】
  • 但要再次夸一下X1，不僅動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)給力，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、車身側(cè)傾控制小，在賽道上開(kāi)著是越來(lái)越過(guò)癮。最后我算了一下，我竟然在賽道上一直開(kāi)了接近一個(gè)小時(shí)時(shí)間，和跑耐力賽差不多了！但這么好的賽道、這么好的車，開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間我還覺(jué)得意猶未盡。
  • 鄂爾多斯賽車場(chǎng)有很多刁鉆的組合彎，一旦前面一個(gè)彎走錯(cuò)，后面那個(gè)彎就完全走不了正確的路線了，所以在這個(gè)賽道開(kāi)起來(lái)無(wú)論心理還是身體都比GIC更容易疲勞。
  • 好了，終于輪到我們上賽道了。18i在鄂爾多斯這條直線路段不是很長(zhǎng)的賽道上并不吃虧，甚至?xí)屓烁杏X(jué)動(dòng)力還是很有沖勁的，出彎時(shí)絕不猶豫。
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