疫情沖擊汽車業(yè)，車企艱難保生產(chǎn)

2月以來國內(nèi)疫情多點反復(fù)，對蘇州、長春、上海及廣州多地汽車供應(yīng)鏈生產(chǎn)節(jié)奏帶來影響，整車廠商也在抗疫同時保積極保生產(chǎn)。3月以來，包括特斯拉、上汽通用和上汽大眾在內(nèi)多家車廠因疫情出現(xiàn)停產(chǎn)，而日產(chǎn)、本田等多個廠商因零部件供應(yīng)原因生產(chǎn)節(jié)奏放緩。面對疫情帶來的不確定性，各大廠商紛紛想辦法保產(chǎn)量穩(wěn)供應(yīng)。

4月9日，上汽集團(tuán)發(fā)布2022年一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，集團(tuán)整車銷售122萬輛，同比增長6.8%，其中上汽大眾批售33.1萬，同比增長33%，成績穩(wěn)健。

多家工廠停產(chǎn)，疫情對汽車業(yè)影響深遠(yuǎn)

在新冠疫情奧密克戎的沖擊下，2-3月份以來蘇州、長春、上海等多地出現(xiàn)疫情波動，汽車供應(yīng)鏈全線多點受影響，多家車企官宣短期停產(chǎn)。2月份，博世蘇州一名員工被確診為無癥狀感染者，博世隨后表示在蘇州的制造和后期作業(yè)受到?jīng)_擊。博世之外，為國內(nèi)大部分車企提供線束產(chǎn)品的安波福、德國蒂森克虜伯在上海的動力總成工廠等等多家供應(yīng)鏈企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏受到波及。

博世工廠

作用傳導(dǎo)，供應(yīng)鏈生產(chǎn)節(jié)奏不穩(wěn)定，對主機(jī)廠的影響是呈幾何系數(shù)的。蔚來汽車?yán)畋笤诮忉屪钚碌耐．a(chǎn)決定時，提到“一輛車差一個零件都沒法生產(chǎn)?！笔聦嵣希?月初，長城和吉利在發(fā)布2月銷量數(shù)據(jù)時，就提到了由于博世蘇州生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）供應(yīng)不足導(dǎo)致其銷量出現(xiàn)大幅下滑，分別下滑20.5%和46%。

3月份以來，多家整車廠商或用完零部件安全庫存，或受疫情波動的影響，不得不進(jìn)入暫時停工狀態(tài)。3月13日起包括一汽豐田、一汽-大眾等在內(nèi)的長春五大整車工廠有計劃全部停產(chǎn)，其中一汽-大眾截至4月10日計算停工時間已有29天，損失產(chǎn)量接近40萬臺；3月16日至17日特斯拉上海工廠停產(chǎn)，隨后數(shù)次宣布停產(chǎn)，截至4月10日已經(jīng)停產(chǎn)16天；3月22日華晨寶馬大東工廠被迫停產(chǎn)，目前部分復(fù)產(chǎn)；4月9日，蔚來汽車在其官方APP上宣布已暫停整車生產(chǎn)。

目前長春、江浙滬、廣州等地仍處于疫情封控階段，形勢幾時尚未可知，對汽車產(chǎn)業(yè)的影響也同樣未知深淺，目前所知的是，本輪疫情對汽車業(yè)影響深遠(yuǎn)，部分頭部供應(yīng)商產(chǎn)能受影響將傳導(dǎo)到后續(xù)整車產(chǎn)能，為車企帶來更大排產(chǎn)壓力。

車市全年增長承壓，車企積極應(yīng)變

如前文所說，疫情波動仍在持續(xù)，在汽車產(chǎn)業(yè)，上游的供應(yīng)鏈在疫后產(chǎn)能善需依賴原材料補(bǔ)充，環(huán)環(huán)相扣，傳導(dǎo)到整車生產(chǎn)來看，今年整體車市增長承壓已成定局，在這種情況下更考驗各企業(yè)的經(jīng)營能力。

我們關(guān)注到，部分車企通過線上聯(lián)合線下的方式加強(qiáng)與消費者的溝通，持續(xù)不斷推出新產(chǎn)品以保持品牌曝光度與關(guān)注度。以上汽大眾為例，其在第一季度先后推出2022款威然、全新途昂家族、ID.家族2022款，以及轎跑車型全新?lián)Q代產(chǎn)品凌渡L。其中，凌渡L憑借年輕潮辣的設(shè)計風(fēng)格，領(lǐng)先的數(shù)字化能力贏得消費者的熱捧，上市僅一周時間收獲1.8萬定金訂單數(shù)，成為家轎市場的一道全新風(fēng)景。除此之外，上汽大眾還將在第二季度正式推出國民家轎朗逸的中期改款車型，首次應(yīng)用“雙前臉”風(fēng)格使其備受市場關(guān)注。

新車密集到來的同時，上汽大眾也積極跟進(jìn)時下流行的營銷舉措，采用更年輕化、社交化的溝通方式，走到用戶中間去。不僅如此，上汽大眾還與王者榮耀、m豆等網(wǎng)紅大IP深度合作，緊扣春節(jié)拜年等網(wǎng)絡(luò)高峰與用戶連接互動，贏得年輕消費者的關(guān)注與共鳴。

上汽大眾通過打造直播內(nèi)容矩陣、自建社交平臺、組織“寵粉”活動，聆聽用戶聲音，與用戶玩在一起。值得一提的是，“上汽大眾超級APP”深耕私域用戶運營，用戶注冊量已超過700萬。

國內(nèi)本輪疫情目前善不明朗，但2022年我國經(jīng)濟(jì)面臨巨大挑戰(zhàn)已是共識，汽車作為國民工業(yè)支柱必首當(dāng)其沖。不過，有危即有機(jī)，實力派在困難面前會表現(xiàn)得越挫越勇。從產(chǎn)能保衛(wèi)戰(zhàn)，新品陸續(xù)而來，到營銷全面擁抱新潮流，綜合來看，上汽大眾在今年發(fā)展態(tài)勢值得期待。