“小7座”VS“大5座”,奔馳GLB與寶馬X1間的抉擇
新車評(píng)網(wǎng) 作者: XCP葉威 +關(guān)注 XCP陳列 +關(guān)注 評(píng)論 (0)
開(kāi)篇:兩個(gè)座位的意義二胎政策間接促使了7座車的火熱,而也有許多人發(fā)現(xiàn)購(gòu)買這種7座車后, 第三排的使用率卻并不高。反轉(zhuǎn)思維后,很多人開(kāi)始意識(shí)到7座車的“偽需求”,以至于大5座車型又以一種更理性選擇回歸。隨著7
總結(jié):
糾結(jié)寶馬X1還是奔馳GLB,本質(zhì)上就是糾結(jié)要面子還是里;毫無(wú)疑問(wèn),寶馬X1是里子的代表,但是不修邊幅;奔馳則是面子的集大成者,但里子稍薄。但問(wèn)題在于,奔馳GLB的里子表現(xiàn)并沒(méi)有弱到無(wú)法接受的地方,相反GLB的轉(zhuǎn)向手感、底盤質(zhì)感表現(xiàn)都可圈可點(diǎn),整體設(shè)計(jì)、用料以及空間靈活度都要遠(yuǎn)高于寶馬X1,這可以說(shuō)是田忌賽馬的典禮。
所以,我思考了一個(gè)問(wèn)題——GLB的動(dòng)力在不在我的接受范圍內(nèi)?答案是我能夠接受這具稍微有些弱但匹配相當(dāng)不錯(cuò)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。所以,綜合考慮之下,我會(huì)更加愿意選擇奔馳GLB;畢竟這才是更先進(jìn)、更符合我購(gòu)買豪華品牌初衷的選擇。
快速閱讀
相關(guān)新聞
- 前備廂比小米SU7還大!中國(guó)第一臺(tái)有前備廂的皮卡來(lái)了
- 配6項(xiàng)STI配件,限量發(fā)售!斯巴魯BRZ新增車型售31.98萬(wàn)
- 即將開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)”!上汽大眾40周年共啟出眾新征程
- 坦克500首搭,200km純電續(xù)航!長(zhǎng)城汽車Hi4-Z全球首拆
- 12.99萬(wàn)起,這臺(tái)賣了3700萬(wàn)的經(jīng)典車,又迎來(lái)的新款
- 再創(chuàng)新紀(jì)錄,一汽-大眾公司大眾品牌第2000萬(wàn)輛整車下線
- 配置升級(jí),限時(shí)7.98萬(wàn)起!吉利繽越L正式上市
- 增NGP智駕、配置升級(jí),B級(jí)轎車卷王僅售11.29萬(wàn)起!
- 吉利繽越家族第100萬(wàn)輛整車,繽越L將于11月27日上市
- 限時(shí)8.99萬(wàn)起!“硬核”吉利牛仔上市!