沃爾沃XC60 2.0T - 靜音與濾震

過去的XC60靜音一項(xiàng)可拿高分，其靜音水準(zhǔn)即便與XC90相比也是有過之而無不及。改款后的XC60在這一項(xiàng)，似乎還有一點(diǎn)進(jìn)步。此次試駕我特意坐了后排，車子在粗糙路面的山路上快跑，路面噪音隔絕得非常好，跟前排沒有什么區(qū)別，在同級(jí)中算是一流的水平。而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，已經(jīng)不能算噪音，一方面是因?yàn)楦粢舯容^到位，另一方面是因?yàn)門5發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線，盡管是四缸，但相對(duì)于很多四缸機(jī)而言，已經(jīng)非常出色，甚至有一點(diǎn)六缸機(jī)的韻味。對(duì)于駕駛愛好者來說，只愿再大些，再直接一些。

這里要吐槽一下風(fēng)噪了，原本XC60的風(fēng)噪并不大。但是，車頂那個(gè)行李架選裝件成了“貢獻(xiàn)”噪音的元兇，從60km/h開始，頭頂呼呼的風(fēng)聲就開始隨著速度提升逐漸加大，到了120km/h，幾乎可以掩蓋其他的噪音了。如非常用，這個(gè)裝備確實(shí)不建議選裝（當(dāng)然也可以選而不裝，需要時(shí)才用上）。

濾震方面，XC60的厚胎幫了一大忙，在破損的山路上快跑，后排乘客也不會(huì)有過多抱怨。震動(dòng)的處理也比較到位，動(dòng)作快速的懸掛將原本山路行駛那種零碎不規(guī)則的震動(dòng)變得有質(zhì)感。這是一輛豪華SUV應(yīng)該做到的，講究操控的底線依然是保持乘坐舒適性。