V5菱致的轉向輕重適中,虛位也調得大小適中,再加上駕駛視野不錯、動力匹配較為完善,駕駛一段時間就容易讓人覺得得心應手,總體來說是一臺完善、好開的車??焖龠^彎時車身的側傾水平也比較合理,只是速度要再快些時,感覺輪胎的極限抓地力有些差,似乎底盤極限未到車身便已有向外滑的趨勢。還是我們一開始說的:1.5T的版本理應擁有一套規(guī)格更高的輪胎。
V5菱致的底盤整體調校是偏硬的,當然也可以說有些運動感,畢竟V5菱致與三菱LANCER車系之間有些親戚關系。這個底盤的動作不慢且貼服感不錯,快速過減速帶時車身沒感覺到會拋起,而且車身能盡量保持一個比較平穩(wěn)的狀態(tài)。高速奔跑,整臺車的底盤和轉向給人的信心還是挺足的。在同價位車型中,底盤調校風格和V5菱致最像的就是海馬的福美來,但V5菱致快跑時的安定感還是比福美來略差了一點點,這很可能還是那套規(guī)格不高的輪胎導致的后果。
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