廣汽菲克Jeep自由俠 1.4T - 靜音表現(xiàn)和噪音測試

自由俠其實自身隔音做得還不錯，市區(qū)開環(huán)境隔音即使跟A級車比都算好的，不過發(fā)動機和變速箱這對雙簧實力攪局。市區(qū)開傳動系統(tǒng)的噪音成了絕對主角，換擋、發(fā)動機突然飆高轉(zhuǎn)、齒輪轉(zhuǎn)動的聲音一浪接一浪，而且聲音還很粗糙，市區(qū)行駛的安靜就此被打破。

高速部分，傳動系統(tǒng)的聲音就少了很多，但是隨之而來的是風(fēng)噪，自由俠方方正正的車身制造了不少風(fēng)噪，特別明顯是兩邊后視鏡的噪音，傳到駕駛位已經(jīng)擾人級別了，這又讓高速行駛的自由俠安靜不下來。

對照十代思域的實測噪音數(shù)據(jù)，馬上可以看出自由俠就是一頭一尾做得比較差，低速頻繁換擋時和高速時風(fēng)噪控制的不好，可是勻速60-80km/h時候隔音還是不錯的。所以，自由俠最安靜的行駛狀態(tài)應(yīng)該是在市郊或城市快速路上，如果長期在市區(qū)走，聽覺上并不好受。