廣汽菲克Jeep自由俠 1.4T - 新車評網(wǎng)結論

優(yōu)點：

顏值足夠高，路面吸睛能力強；

內(nèi)飾細節(jié)充滿設計感，顏色搭配效果出色；

車內(nèi)頭部空間充裕，后排橫向活動距離足夠多；

天窗面積非常廣，很懂得營造車廂氛圍；

全系標配FSD可變避震器，細碎震動過濾細密；

底盤濾震有高級感，爛路舒適性佳；

接近角、離去角和縱向通過角數(shù)據(jù)很好，底盤通過性較好；

對外界噪音隔絕感明顯，車廂靜音效果較好；

駕駛視野開揚，新手友好度高；

全系標配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

缺點：

發(fā)動機運轉聲音粗糙，高速風噪稍大；

整體油耗稍微偏高；

變速箱低速匹配較差，換擋頓挫明顯；

發(fā)動機再次啟動偏慢，起步等待時間明顯；

坡道輔助系統(tǒng)激活條件有局限性，市區(qū)用車容易后溜；

1.4T僅有前驅，越野能力一般；

后排中間沒有手枕，腿部活動空間緊湊；

車內(nèi)儲物空間偏小，后排問題嚴重些；

多媒體系統(tǒng)廉價感強，倒車影像夜間效果非常差。

我們喜歡的亮點配置
FSD可變避震器	ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)	藍牙音樂/電話	四向多功能方向盤
前排四氣囊	Mopar專業(yè)附件

試車總印象

自由俠性格很分明，屬于優(yōu)缺點明顯的那類，你會樂意給它的靜態(tài)顏值埋單，也可能因為它的變速箱問題糾結。是的，能夠肯定自由俠顏值很高，在同級車型當中顯得很有個性，而且你還有周邊不少的附件可選擇，可以做到路面吸睛強手。而且，車廂設計感很強，方正的造型能為車內(nèi)垂直空間爭取到不少分數(shù)，尾廂也因此能放進去你不少的戶外裝備。毫無疑問，在靜態(tài)部分，自由俠吸引力非常強，Jeep信仰也能讓它形象更Man。

其實，自由俠沒有拿到海外最新的動力總成，這點問題不大，只要發(fā)動機和變速箱匹配好就行。T-Jet系列發(fā)動機有點老了，C725變速箱也是菲翔用過很久，工程師應該很熟悉它們的脾氣。只不過，事實還是讓我們失望。變速箱低速頓挫，換擋反應偏慢，讓我們在市區(qū)開起來不太好受，而且發(fā)動機啟停和坡道輔助調(diào)校也有提升的空間。所以這部分缺點，讓我們在靜態(tài)部分獲得的友好度降低不少。當然，不要否定自由俠的好，例如FSD避震器濾震效果很好，底盤也有高級感，車廂靜音水平不錯等等，這些都是我們認可自由俠的部分。

支持你深入了解和考慮自由俠的主要動力，是集中在顏值需求上，看著有性格的長相和漂亮有細節(jié)的內(nèi)飾，確實有種讓人心動的感覺?？上胍獮榇寺駟危€有些關鍵因素需要你糾結一會。對于自由俠，1.4T車型本該是很好的入門選擇，但目前僅提供前驅，要越野的話，還是建議選2.0L四驅的版本才符合Jeep精神，只不過那價錢……自由俠靜態(tài)感覺很棒，但開起來變速箱的問題是硬傷，自己要好好衡量能否接受這點。變速箱能接受了，其余的細節(jié)都很好說話，底盤高級感和個性細節(jié)都很能突出車主的品味?？赡苣憧吹綕M大街的繽智、XR-V太久了，想要點新鮮感，自由俠會是很好的選擇，前提依然是你要接受這副變速箱。

形象

選自由俠很重要的影響因素肯定是顏值，第一次吸引你去留意它也是這原因。自由俠細節(jié)充滿著Jeep歷史的痕跡，開出去甚至能跟COUNTRYMAN效果類似。車廂拿到沃德十佳完全能夠說服我，設計充滿著對個性的渴望。所以影響你埋單的最重要因素肯定是形象為先，這應該也是看厭了繽智、XR-V的后果。

機械

國產(chǎn)自由俠并沒有將海外最新的動力總成帶來，用得還是在菲翔服役已久的T-Jet系列，7速干式雙離合口碑一般。這次換了新的中國工程師來調(diào)校動力匹配，可惜效果依然強差人意。發(fā)動機渦輪介入感明顯，變速箱低速頓挫仍然存在，換擋動作偏慢等等，這些都成為我們選車最猶豫的地方。

功能

自由俠沒給到我們亮眼的裝備，配置似乎都是理所當然地存在，整體水平中規(guī)中矩。FSD可變避震器是同級最好的裝備，濾震效果出色，是自由俠的特點。而多媒體系統(tǒng)就不太靠譜，使用邏輯不合理，而且有廉價感，倒車影像效果不理想，在車內(nèi)裝備一欄差評明顯，這跟設計漂亮的車廂形成鮮明反差。

性價比

自由俠不是靠配置取勝的，入門門檻偏高，14萬才能拿到最低配版本，從配置上的吸引力一般，這點反倒是繽智/XR-V會更識趣。自由俠最高含金量的配置是FSD避震器，剩余決定性的因素就是顏值，講情懷遠遠比性價比重要，這就是選自由俠的考慮因素。

除了自由俠，我們還能選誰？

鈴木吉姆尼

糾結問題：這是輛小眾的硬漢SUV，越野能力非常出色，但車內(nèi)舒適性和便利性就得犧牲了。

本田繽智/XR-V

糾結問題：本田兩兄弟都很實在，入門門檻低，養(yǎng)護和使用成本都較低，就是有點爛大街的趨勢。

斯柯達Yeti

糾結問題：雖然平臺有點過時，斯柯達品牌不夠給力，可是動力和操控是它的優(yōu)勢，車內(nèi)空間很充裕。

2016年7月