廣汽菲克Jeep自由俠 1.4T - 動(dòng)力系統(tǒng)

自由俠在海外有很多動(dòng)力版本，但聽著覺得大同小異，基本是1.4T、2.0L和2.4L，部分地方還有1.6L和1.8L。不過國(guó)內(nèi)只有兩款動(dòng)力可選，先期推出的是1.4T版本，只能配7速雙離合變速箱，沒有手動(dòng)擋可選，全部版本都是前驅(qū)，需要四驅(qū)的朋友得等2.0L車型后續(xù)上市，9AT匹配四驅(qū)系統(tǒng)更方便些，發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商則是克萊斯勒，跟自由光是同源的Tigershark。至于作為主力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，自由俠并沒有用菲亞特最新的1.4T  Multiair發(fā)動(dòng)機(jī)，仍然是在用菲翔同款的1.4T，屬于年紀(jì)較大的T-JET系列。

這副發(fā)動(dòng)機(jī)采用高功率調(diào)校，最大馬力150PS，最大扭矩達(dá)到230Nm，從數(shù)據(jù)上看，它依然是同級(jí)中優(yōu)秀的選手。變速箱同樣是跟菲翔同源，采用菲亞特自家的C725  7速干式雙離合變速箱，據(jù)說廠家為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配更適合國(guó)內(nèi)路況，特意將調(diào)校部分交給中方工程師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，而不像菲翔由意方工程師主導(dǎo)。國(guó)產(chǎn)自由俠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是全球唯一的搭配，跟海外自由俠完全不同，那么這對(duì)組合能烹調(diào)出什么味道？