豪華入門緊湊級Battle！誰是年輕人的第一輛豪車？

最后依然是我們的例牌環(huán)節(jié)，讓參與評測的編輯們談談自己對這三臺車的看法以及個人的選擇：

葉威：奔馳A級

綜合體驗下來，我個人最喜歡的車型還是奔馳的A級；對于這個預算買A級車來說，除了品牌Logo帶來的加成，給到的豪華感也是非常重要的。寶馬1系整體太糙，別說豪華了，自主品牌也不一定能比得過；奧迪A3L雖然有一定的精致感，但也止步于此，并沒有豪華的氛圍呈現；反觀奔馳A級，無論是用料、設計還是細節(jié)，都完全給到了我對于豪華的理解與幻想相匹配的產品力，實在優(yōu)秀。

區(qū)廣賢：奔馳A級

作為奔馳A級的車主，我承認奧迪A3L確實有打動我的地方，煥然一新的外觀、相當舒服的后排座椅以及濾震優(yōu)秀的底盤，這些都是讓我這需要照顧家人乘坐感受的奶爸特別心動的地方。但老實說，我自己大部分時間終究會坐在前排的主駕位，而A3L那不夠爽脆的動力輸出讓我有點打退堂鼓，況且A級在內飾氛圍的營造上始終更勝一籌，當兩臺車同時開啟車廂氛圍燈時，差距就出來了。因此奧迪A3L雖好，但還是沒法讓我移情別戀，奔馳A級依舊是我的首選。

陳列：寶馬1系

前驅寶馬在大家眼中是個異類，而且在本次對比里面，寶馬1系在靜態(tài)上的體驗都是墊底的，但關于駕駛的方面真的很難挑剔，炸裂的動力+聰明的變速箱，乃至方向盤和輪胎傳遞給駕駛員的溝通感都是非常讓我驚喜的，可能有人開完后覺得寶馬1系的駕駛感受太過暴躁，甚至粗糙。但別忘了，曾經的寶馬，不就以這種近乎純機械駕控來奪人心神么？這種相對原始的駕駛感也是我選它的原因。（優(yōu)惠大也算一個理由）

范燁熠：奧迪A3L

如果寶馬1系還是曾經的后驅，那么我不用想也會選它，哪怕再粗糙的內飾也無所謂。前驅寶馬1系依然很出色，但在其他靜態(tài)方面沒有優(yōu)勢的前提下，我會放棄。至于奔馳A，這款車的內飾真的太有殺傷力了，再加上品牌力度，確實讓我一度動心過，不過讓我放棄它的還是機械素質，其實它的動力系統(tǒng)表現挺不錯，很輕快，轉向也很輕巧，但各方面沒有協(xié)調感以及表現不佳的底盤感受，讓喜歡駕駛的我不得不放棄。如此，奧迪A3L的優(yōu)勢就出來了，它各方面不是很突出，但卻沒有什么明顯瑕疵短板，所以我會選它。

曾昭慶：奧迪A3L

奔馳A的整體體驗比我最早預想的要好不少，但以我的口味來說，它與另外兩臺車整體差距還是相當明顯，尤其是在駕乘品質方面。寶馬1系是我家MINI F56的近親兄弟，開著確實爽，但舒適性和空間表現也確實差。奧迪A3L是我覺得在各個方面都兼顧得特別好的車型，包括上代最明顯的短板——空間，這次也被奧迪解決得較為徹底，讓這車簡直近乎完美。最后說一句：別聯(lián)想什么高8，高8和A3的差距實在太大了，感覺這年頭大眾的品牌溢價比奧迪還大……