上海大眾新Polo 1.4L - 大眾的營銷風格在變

2010年度最后一個國際車展開幕之前兩天，上海大眾在繁華的陸家嘴舉行了新POLO的上市發(fā)布會（同時上市的還有1.4T新途安，本篇車評只講新POLO），成百上千家媒體出席了本次活動。很多同行不明白上海大眾為什么不在國內(nèi)三大國際車展之一的廣州車展正式推出新POLO，一來可以好好利用這個有不錯影響力的平臺，二來媒體同行們也不用那么折騰參加完發(fā)布會之后得馬不停蹄的趕往廣州車展……

我想上海大眾此舉是有一定用意的。每一次車展都會有扎堆的新車上市，讓人眼花繚亂，但真正讓人記住的并不多；車展上，關(guān)注美女模特的觀眾比關(guān)注新車的觀眾多N倍，媒體傳播的效果不一定會好。新POLO在車展前上市，可以一枝獨秀搶眼球，避免了車展的“上市混戰(zhàn)”；還可以車展前預熱，以吸引更多關(guān)注新車的觀眾關(guān)注。

曾幾何時，大眾一直都被認為只懂造車不懂市場，產(chǎn)品市場表現(xiàn)的成功很大程依賴車輛先進技術(shù)以及消費者的口口相傳。在現(xiàn)在競爭異常激烈的中國市場，這種競爭方式的效率似乎低了點，大眾顯然也了解這一些，所以開始花心思在營銷方面，于是我們看到了新POLO上市會被巧妙的安排廣州車展前夕舉行。

不僅如此，大眾的營銷思路改變還體現(xiàn)在產(chǎn)品規(guī)劃，尤其是最近兩年推出的換代車型，更著眼于國內(nèi)消費者的喜好，新寶來（以及姐妹車朗逸）是一個典型，這次上市的新POLO，則再進一步。新POLO在凡是看得到摸得著的地方，都比上一代“靚”了許多，內(nèi)里的變化反而不大。重點突出車輛的觀感與觸感，這并不是大眾以往的作風。

上市會結(jié)束的第二天，廠家提供了幾十臺新POLO給想試駕的媒體試駕。雖然時間不允許我們在上海逗留太久（要趕回廣州備戰(zhàn)第二天的廣州車展），但POLO很新鮮，于是不少媒體（包括我）還是抽時間開著它在上海街頭溜達了幾圈，幾圈下來我們對新POLO有了真實的認識。