上海大眾新Polo 1.4L - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 外形設(shè)計(jì)新潮光鮮，在十萬(wàn)元小車中依然很具價(jià)值感；
• 內(nèi)飾設(shè)計(jì)工整時(shí)尚，用料更精致，觸感更好；
• 手動(dòng)和自動(dòng)變速箱日常駕駛都非常平順；
• 底盤調(diào)較注重行車安穩(wěn)，日常行駛有“大車”感；
• 車廂功能豐富，車內(nèi)儲(chǔ)物空間使用便利；
• 座椅寬大厚實(shí)，而且有不錯(cuò)的包裹感；
• 歐洲NCAP安全碰撞成績(jī)?yōu)樽罡叩?星；
• 可選裝的豪華配置很豐富；
• 車型版本多，消費(fèi)者選擇余地大。

缺點(diǎn)：

• 沒(méi)有應(yīng)用先進(jìn)的1.2T DSG動(dòng)力系統(tǒng)；
• 1.4L AT的動(dòng)力表現(xiàn)較為平淡；
• 尾廂空間小，裝載能力略遜于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；
• 后排乘坐三人較為擁擠。

新POLO的觀感（包括外觀與內(nèi)飾）與上一代有著較大的差異，時(shí)尚動(dòng)感的外形非常吸引眼球，與高爾夫相似更會(huì)讓年輕的大眾粉絲心里暗爽；車廂內(nèi)飾設(shè)計(jì)光鮮，觀感非常精致；豪華花哨的配置也很多，比如加熱座椅、藍(lán)牙、外置音頻接口等等……這些改變都是針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)習(xí)慣而來(lái)，于是我們看到了全新第五代新POLO的“中國(guó)式”進(jìn)化。

坊間對(duì)于新POLO的爭(zhēng)議不少，尤其是它沿用第四代國(guó)產(chǎn)POLO的1.4L和1.6L動(dòng)力系統(tǒng)，最讓人詬病。而早些時(shí)候，大眾每次談?wù)摪l(fā)展戰(zhàn)略的時(shí)候，總會(huì)提到TSI+DSG組合，經(jīng)過(guò)不少大眾車型的應(yīng)用，也已經(jīng)建立不錯(cuò)的口碑。然而國(guó)產(chǎn)新POLO沒(méi)有及時(shí)引進(jìn)這套動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論出于什么原因，都會(huì)讓人覺(jué)得新POLO的新意不夠，這次換代的“含金量”也就不如預(yù)期。好在新POLO依然保持了自己底盤厚實(shí)、行車安穩(wěn)（它依然是同級(jí)小車?yán)镩_(kāi)起來(lái)最具“大車感”的車）的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，在儲(chǔ)物空間、人性化裝備等方面又有所提升，自身的完善進(jìn)化還是值得肯定。

從購(gòu)買角度看，新POLO 1.6L的整體技術(shù)仍為主流水準(zhǔn)，是打動(dòng)那一群德系小車忠實(shí)擁護(hù)者的主力。而我們本次試駕到的新POLO 1.4L，則負(fù)責(zé)爭(zhēng)取更實(shí)惠的售價(jià)。盡管沒(méi)有叫人眼前一亮，但維持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的新POLO，依然是一臺(tái)值得推薦的A0級(jí)小車。

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上海大眾新POLO 1.4AT－2010年12月