廣汽傳祺GS5 - 自主品牌也分流派

在中國的汽車業(yè)界，有自主品牌這一說法。通常一說自主品牌，大家想得到的可能是奇瑞、吉利等這些車廠。但他們都不是中國最大規(guī)模的汽車廠商，像一汽、上汽、東風(fēng)、廣汽、北汽等廠商，才是排得到前列的大型汽車國企。只是它們?cè)谠缧┠耆\(yùn)營各自的合資品牌，反倒讓人淡忘了它們的自主企業(yè)身份。

最近幾年，這幾大汽車國企陸續(xù)推出各自的自主品牌。它們跟白手起家的傳統(tǒng)自主品牌不同，不必從零開始起步，而可以借助合資伙伴的成熟產(chǎn)品底子，開發(fā)自己的車型。它們的出現(xiàn)，也開始改變自主品牌的格局，原本自主品牌產(chǎn)品只局限于10萬元以內(nèi)市場(chǎng)，但像上汽、一汽、廣汽的自主品牌產(chǎn)品，大膽地向上面對(duì)10萬元以上市場(chǎng)區(qū)間。

當(dāng)然，更高的定位也意味著面臨更激烈的競(jìng)爭。這些產(chǎn)品目前來看都還沒做到大紅大紫，但整體的成熟度正在向合資品牌看齊，如未來能幫助自主品牌拔高在消費(fèi)者心目的地位，也是它們的一大功德。

我們今天試駕的傳祺GS5是廣汽的第二款產(chǎn)品，且看它能否在自主道路的探索上再走前一步。