雷克薩斯RX450h - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 擁有世界上最完善、高效的混合動力系統(tǒng)；
• 加速性能體面，提速很快，而且很順滑；
• 節(jié)能效果出眾，百公里市區(qū)油耗不到10升，低速零排放；
• 底盤穩(wěn)健，過彎側(cè)傾小、高速穩(wěn)定性理想；
• 車載屏幕鼠標(biāo)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)巧妙，極為方便好用；
• 座椅寬大，坐姿自然，乘坐感體貼舒適；
• 車廂人體工程設(shè)計(jì)出色，各裝備使用便捷；
• 后排座椅4：2：4的分割方式靈活實(shí)用，折疊步驟簡便省力；
• 有全黑和淺色內(nèi)飾供不同喜好的買家選擇；
• 配備全尺寸備胎，出遠(yuǎn)門比較放心；
• 智能化駕駛輔助裝備齊全周到； 
• G-book連線秘書功能進(jìn)一步增加了使用方便性；
• 六年15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，養(yǎng)車省錢。

缺點(diǎn)：

• 外形第一感覺和上代過于相似（也可以說是優(yōu)點(diǎn)）；
• 偏硬的懸掛在日常路面上吸震能力一般，過減速帶震動較明顯；
• 加速高效但感覺過于平順，缺少突如其來的快感；
• 19寸輪胎好看，但行走爛路可能比較“嬌貴”；
• 駐車系統(tǒng)仍采用腳踩方式，不夠高級（應(yīng)該用上電子手剎）；
• 尾廂地臺較高，低斜的后窗造型不利于運(yùn)載大件物品；
• 越野能力比RX350稍弱，不適合翻山越嶺。

新一代RX450h的定價(jià)為95.4萬元，比同等配置的RX350尊貴版85.8萬元高出約10萬元。這個(gè)差價(jià)和上代RX400h與RX350的差價(jià)相同。還是讓我套用上代RX400h車評中的一句話：這10萬元換來的是更強(qiáng)的動力（身體爽）、更尖端的科技（心里爽），還有日后更低的油費(fèi)開銷（錢包爽）。這就是選擇RX450h的實(shí)際收獲。此外，這是公認(rèn)的全球最完善、成熟的混合動力SUV，選擇它，你可以在絲毫不犧牲SUV應(yīng)有的豪華舒適（越野性能要犧牲一點(diǎn)，幸好這本身就不是RX的賣點(diǎn)）的同時(shí)，給予自己一種強(qiáng)大的環(huán)保使命感。

新一代RX車系盡管在產(chǎn)品風(fēng)格和形象上沒有大的變革，但內(nèi)在智能裝備和科技含量有了確確實(shí)實(shí)的提升，價(jià)值感更高，也更與時(shí)俱進(jìn)。而且它一切的提升，都依然緊扣RX車系目標(biāo)用戶群體的真正需求——人性化裝備、便利的G-Book、安全的預(yù)碰撞系統(tǒng)、全尺寸備胎、高級的音響和大天窗……如此種種，無不增強(qiáng)著這款車的說服力。你可以說95萬的價(jià)格可選的很多，例如X5、途銳、Q7等，但新RX建立了自己的雷克薩斯風(fēng)格，這款RX450h更有獨(dú)門的混合動力科技，所以買它跟買其它SUV還是挺不同的，有不可替代性。

新車評網(wǎng)結(jié)論：強(qiáng)烈推薦

雷克薩斯RX450h － 2009年6月