昌河福瑞達M50 1.5 - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點：

• 前臉設計斯文、大方，家用商用不掉面子；
• 1.5L發(fā)動機動力足夠，高速市區(qū)同樣應付自如；
• 獨立的后排出風口，保障后方四個位置都有冷風送達；
• 絨布座椅觸感絲滑，乘坐柔軟，舒適性上佳；
• 第三排空間寬裕，乘坐成人也沒有壓迫感；
• 第三排座椅放倒便捷，方便騰出更大的儲物空間；
• 尾門開關輕巧，單手就能輕松完成操作。

缺點：

• 擋位模糊，換擋費力，影響駕駛流暢度；
• 懸掛濾震表現(xiàn)一般，第三排乘坐尤其顛簸；
• 方向盤偏重，回中力不足，降低駕駛的靈活性；
• 傳動軸噪音明顯，靜音水平一般；
• 內(nèi)飾質(zhì)感粗糙，導航按鈕松塌，感覺比較廉價；
• 全車型沒有配備安全氣囊，安全保護不夠充分；

福瑞達M50雖然是昌河非常重要的一款MPV車型，可其本質(zhì)一點都不神秘，就是北汽威旺M20改頭換面而來的。那么問題就來了，北汽集團已經(jīng)有威旺M20，為何又要造一臺相同的昌河M50，這不是窩里斗嗎？ 我們的理解是，北汽認為威旺這個品牌在微面界還只是塊“小鮮肉”太嫩了，或許用昌河這個行走江湖多年的品牌能獲取更可觀的銷量，同一套平臺幾個品牌都在用這外國車廠也在做啊，不理怎樣，能在增長迅速的經(jīng)濟型MPV市場搶占一席之地就好。

說起經(jīng)濟型MPV市場，在國內(nèi)開辟這塊市場的絕對是“神”車五菱宏光，而此后其他品牌的類似產(chǎn)品都是按著五菱宏光的套路去做，意圖瓜分這塊市場。那么昌河M50和五菱宏光比有什么優(yōu)勢呢？其實就一個，M50的車身尺寸和載物空間確實是比五菱宏光要優(yōu)勝。其他方面昌河M50還是無法撼動五菱宏光的“神級”地位。

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昌河福瑞達M50—2014年11月