雷克薩斯RX400h - 驅(qū)動(dòng)方式

需要指出的是，RX400h雖然是四驅(qū)車，但后輪實(shí)際上只能通過(guò)電機(jī)獲取動(dòng)力，引擎只連接前軸，沒(méi)有RX350的那根前后傳動(dòng)軸。日常駕駛中，只有起步后的幾秒內(nèi)以及全力加速時(shí)，后輪電機(jī)才會(huì)工作。大部分時(shí)候，它都是一部前驅(qū)車。

在一些必要的時(shí)候，后輪的電機(jī)介入是比較積極的，例如在濕滑路面起步后，后輪獲取動(dòng)力的時(shí)間會(huì)持續(xù)得比較長(zhǎng)。試過(guò)在沙石路上快速過(guò)彎，后輪電機(jī)也會(huì)聰明地一直保持運(yùn)作，使車子以四輪驅(qū)動(dòng)行駛。這說(shuō)明RX400h的驅(qū)動(dòng)力管理系統(tǒng)還是比較精密的，能夠探測(cè)并預(yù)防車輪打滑或牽引力不足的情況。

不過(guò)，我們始終不期待這套“假四驅(qū)”系統(tǒng)能給操控或越野性能帶來(lái)多大幫助，它所提供的僅僅是作為這么大的一臺(tái)SUV所必須的主動(dòng)安全性。RX400h的動(dòng)力系統(tǒng)主要是為城市或長(zhǎng)距離駕駛而設(shè)，終極過(guò)彎或越野表現(xiàn)并不是它的追求。