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廣州本田飛度1.5(第一代) - 發(fā)動機和變速箱

新車評網(wǎng)作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2007-12-04   評論 (0)

飛度提供兩個發(fā)動機版本,其中1.3L為i-DSI雙火花塞發(fā)動機,注重省油表現(xiàn),動力僅屬夠用而已。1.5L為本田更有名的VTEC發(fā)動機,更加注重省油與性能并存。

這臺1.5L發(fā)動機非常完善,怠速相當安靜,但一旦給下油門,轉(zhuǎn)速上升就很活躍。發(fā)動機在全區(qū)域的動力輸出都令人滿意,尤其是在中高轉(zhuǎn)發(fā)力時,具有類似賽車的聲線和氣勢,秉承了VTEC發(fā)動機追求性能的整體風格。另一個本田傳統(tǒng)是優(yōu)異的油耗,1.3L飛度可以輕易在日常使用中獲得7L/100km以下的油耗(手動擋);1.5L(CVT版本)則在我們的試駕中錄得平均不高于8L/100km的數(shù)字,高速或者斯文駕駛時更能輕易做到6L/100km左右,省油性能冠絕同級。

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更多>>廣汽本田-飛度 車系圖片

  • 畢竟魔術(shù)座椅是飛度的一個傳統(tǒng)的特色配置。
  • 而有魔術(shù)座椅的跨界版,就可以實現(xiàn)更加全平的放倒后的地臺。
  • 要到跨界版的頂配,才有這個屏幕,但倒車影像仍然是欠奉。
  • 輪圈方面都用上了16寸,但運動版和跨界版輪胎厚度略有不同。

參數(shù)配置飛度

官方價:8.68 - 10.88萬

排 量:-

變速箱:-

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