廣州本田飛度1.5（第一代） - MM理念

本田在飛度身上貫徹了“MM（Man maximum，mechanism minimum）”理念，MM理念最早是在1959年由設(shè)計師Alec Issigonis率先運用在Mini身上，他提出“將機械部件結(jié)構(gòu)最小化，人享用的空間最大化”。事隔40多年后，本田將這理念貫徹得更加徹底。在飛度上，本田將發(fā)動機、變速箱、懸掛等部件都全部設(shè)計成最緊湊的形式，就連轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、排氣管的走向、變速桿的內(nèi)部連接等細小的機械部分，也頗費一番心思去做到最小化。

與此同時，飛度的車身尺寸3845mm、寬1675mm、高1535mm，軸距為2450mm，采用駕駛艙前移概念，加上高車頂、平直的車側(cè)，營造出碩大而壓抑感小的車廂空間。飛度的輪廓不同于一般兩廂車，它的車鼻短促，帶有單廂式MPV的影子，這樣的輪廓可以最大程度地利用車體的空間。