斯巴魯新森林人2.0 - 動(dòng)力表現(xiàn)

新森林人2.0延用了上代那臺水平對置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙凸輪軸16氣門設(shè)計(jì)，經(jīng)過重新調(diào)教，最大扭矩和最大功率都有所變化。最大扭矩增加10Nm，為196Nm@3200rpm；最大功率則減少了6Kw，為110Kw@6000rpm，相應(yīng)的極速也減少了12Km/h，為185Km/h。動(dòng)力性能的變化可以窺見新森林人更趨于SUV的傾向，扭矩增大更適合日常駕駛，這種調(diào)校很實(shí)在。

這套2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配四前速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，之前我們在新一代翼豹上也已經(jīng)體驗(yàn)過，并且評價(jià)甚高。但也許是新森林人車身更重的原因，實(shí)際表現(xiàn)中，它的動(dòng)力比較中規(guī)中矩，沒有翼豹那么令人驚喜。2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，動(dòng)力溫文安靜；壓深點(diǎn)油門，3000轉(zhuǎn)之后的動(dòng)力涌現(xiàn)有所增長，油門反應(yīng)并不遲滯，只是沒有了在新翼豹2.0AT上的那種令人欣喜的輕快感。

日常駕駛，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)是夠用的，不太“沖動(dòng)”的性格也更適合女士開。但倘若你有那用更加“男人”的方式去開，也可以挖掘出這款森林人2.0的更多潛力。只要大腳油門kickdown促使變速箱降擋，讓轉(zhuǎn)速上到4、5千轉(zhuǎn)，斯巴魯本質(zhì)的不馴性格就會(huì)表現(xiàn)出來。高轉(zhuǎn)時(shí)的聲音很細(xì)致動(dòng)聽，隨之而來的還有你所期待的一點(diǎn)推背感——雖然不算很刺激，不會(huì)令人無所適從?？偟膩碚f，2.0L森林人的動(dòng)力性格不如其他兄弟那么極端，但仍不失必要時(shí)的性能；用較狠的方式駕駛，你也可以領(lǐng)略到開斯巴魯所應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)感。