奔馳S400Hybrid - 汽車的貴價(jià)環(huán)保路

環(huán)保是汽車領(lǐng)域永恒不變的話題，但環(huán)保對造汽車來說真是個(gè)“高技術(shù)含量”的活兒，成本確實(shí)不低，所以我們不得不一次次看到車廠們從高端產(chǎn)品開始鋪設(shè)環(huán)保新技術(shù)，純電動(dòng)車暫且不提，就說混合動(dòng)力技術(shù)，雷克薩斯、凱迪拉克、寶馬無一不是從貴做起，奔馳也選擇用旗艦S-Class開路。

大家都知道國內(nèi)進(jìn)口車的銷售數(shù)據(jù)并沒有國產(chǎn)車那么詳實(shí)，更別提單一車型銷量。雖然S400H上市一年有余，但比較低調(diào)以至于被我們“冷落”了一段時(shí)間。借著參加奔馳廠方活動(dòng)之機(jī)，我向公關(guān)部朋友問起奔馳S400H混合動(dòng)力的銷量，結(jié)果他們告訴我上市至今已經(jīng)賣出了超過8000臺(tái)。

單一S400H賣出8000臺(tái)真是個(gè)不簡單的銷量，可能在大部分人的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)里，買到這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者都不差油錢，況且環(huán)保車都是新技術(shù)可能也不容易被人接受。是時(shí)候改變老想法了，得反過來看這些豪華環(huán)保旗艦的買家，像省油省錢、盡社會(huì)責(zé)任這些環(huán)保的理由其實(shí)不是買家們的關(guān)注重點(diǎn)，他們考慮的是這些環(huán)保技術(shù)的介入是否會(huì)犧牲他們的豪華享受，這個(gè)才是關(guān)鍵。所以這次試車，我們不僅要關(guān)注S400H有多新奇，更得體驗(yàn)它有多“奔馳”，請跟隨我們出發(fā)吧。