北京奔馳GLK 300 - 實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)

“奔馳的V6發(fā)動(dòng)機(jī)”，這本身似乎已是一個(gè)閃亮的招牌，是安靜和平順的保證。雖然是一臺(tái)需要賣點(diǎn)“野性”的SUV車型，但GLK在怠速時(shí)與奔馳的其它轎車一樣安靜。正常起步，在感受到一點(diǎn)奔馳常有的油門滯重感之后，便會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)已迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，拉動(dòng)超過(guò)1.8噸的車身輕快地跑了起來(lái)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭非常出色，一般市區(qū)內(nèi)的路況用2000轉(zhuǎn)及以下的轉(zhuǎn)速區(qū)間就已能輕松應(yīng)對(duì)。如果你愿意把轉(zhuǎn)速往上催逼，便能感受到奔馳的自然吸氣V6的輸出線性絕非浪得虛名，它在各個(gè)轉(zhuǎn)速節(jié)點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)得出來(lái)的爆發(fā)點(diǎn)，但動(dòng)力卻能一直保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。在5000轉(zhuǎn)左右時(shí)，它還附送那種德國(guó)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)常有的“呼?！甭暎H能帶出點(diǎn)運(yùn)動(dòng)車的風(fēng)范?？傮w來(lái)說(shuō)，GLK 300的動(dòng)力難說(shuō)有刺激感，但卻能時(shí)刻給人后勁儲(chǔ)備充足的感覺(jué)，這也是比較典型的奔馳六缸車特性之一。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新的7G Plus變速箱沒(méi)有給我留下太深刻的印象，因?yàn)橐郧袄峡钴囆蜕夏桥_(tái)7G變速箱已經(jīng)足夠平順和聰明，現(xiàn)在的7G Plus其實(shí)更多的是奔馳一種自我鞭策的產(chǎn)物。在日常行車中，它靜悄悄的換擋動(dòng)作很難被發(fā)現(xiàn)；在我開(kāi)著GLK在場(chǎng)地里激烈駕駛時(shí)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)變速箱有什么拖泥帶水或猶豫不決的動(dòng)作。和英菲尼迪的7AT相比，奔馳的這個(gè)變速箱在換擋平順性和聰明程度上更勝一籌；而與寶馬的8AT相比，奔馳這個(gè)變速箱除了換擋稍慢（大多數(shù)人很難感覺(jué)得到）之外，也沒(méi)有任何落下風(fēng)之處。要問(wèn)我對(duì)這個(gè)變速箱滿意嗎，我會(huì)回答“非常滿足”。