東風(fēng)風(fēng)度MX6 - 實(shí)際油耗測(cè)試

先從節(jié)能環(huán)保裝備上審視一下，MX6那是相當(dāng)?shù)臉闼?，什么啟停系統(tǒng)、動(dòng)能回收系統(tǒng)都沒(méi)有。燃油經(jīng)濟(jì)性只能看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合夠不夠高效，來(lái)帶動(dòng)這個(gè)1.57噸的車身了。

同樣路線做的高速和市區(qū)油耗成績(jī)看來(lái)，高速實(shí)測(cè)8.2L/100km，市區(qū)實(shí)測(cè)12.2L/100km，此前斯巴魯傲虎2.5L+CVT的動(dòng)力，用上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，油耗成績(jī)起碼都比MX6要省1L。所以這數(shù)據(jù)其實(shí)比我們預(yù)想的要高，似乎這套體驗(yàn)出色的動(dòng)力系統(tǒng)，在效率上的優(yōu)化還不夠高。

特別是在市區(qū)12.2L/100km的實(shí)際油耗確實(shí)偏高了，要我分析看來(lái)，市區(qū)擁堵路況，MX6的動(dòng)力依然來(lái)得比較活躍的，開(kāi)動(dòng)起來(lái)完全無(wú)需大腳油門地去踩。那為什么還會(huì)造成市區(qū)油耗偏大呢？要我們分析原因，MX6正是為了這種輕快感，油門被調(diào)節(jié)得比較敏感的，輕輕一點(diǎn)轉(zhuǎn)數(shù)很容易就跳到接近3000轉(zhuǎn)的位置，長(zhǎng)時(shí)間這么亢奮的加速，轉(zhuǎn)速高了耗油也很自然要高出不少。