東風風度MX6 - 高速駕駛感受

上到高速，MX6依然離不開順這字，看它加速就能了解日產CVT的特性，除非你把油門踩得很深，不然轉速只會定在3000轉上下的位置，然后就能持續(xù)地加速。別看轉速不高，可加速效率其實并不低，無聲無息速度就上到100km/h，要想繼續(xù)提速，那完全不是問題，后頭還有余量讓我去揮霍，只是提速沒之前積極而已。

同時MX6的高速穩(wěn)定性也有上佳的表現(xiàn)，底盤和轉向用沉著地表現(xiàn)告訴你，120km/h高速巡航那都是小菜一碟，對整車，對駕駛者都沒有什么壓力可言，感覺是相當?shù)膼芤?、安心，還有足夠的信心去繼續(xù)加快速度。

有人問 MX6沒有2.5L發(fā)動機的版本，現(xiàn)在這個2.0L的動力上高速夠不夠用呢？實際來看，兩款發(fā)動機在100km/h前的加速體驗差別并不大，只是2.0L動力在后段加速的時候會偏慢，如果不是細心去留意，不會有明顯的感覺。要說真正的不同，是在高速超車突然提速的時候，動力肯定沒有那么爽快，如果你不是個急性子，這個2.0L的動力在高速也不會要你抱怨的。還有一點不同的是，2.0L發(fā)動機會更愿意拉上高轉，以保證有足夠的動力輸出，相對應地油耗和噪音也都會有所增加。

動力系統(tǒng)說直觀點說，與同級中最有實力的對手廣汽傳祺的GS5來比，MX6高速行駛時的后勁和傳動效率其實都不及GS5，可要說綜合的駕駛體驗，MX6則要好很多，無論什么狀況，動力都能保持從容不迫、閑定自若，論動力的完善度，MX6肯定是能輕松拿下同級領先的桂冠。