東風風度MX6 - 動力系統

打開MX6的發(fā)動機蓋，一個碩大的日產標志毫不掩飾地告訴我們，MX6用的就是日產的2.0L發(fā)動機，代號為MR20DE，即是2.0L老奇駿的同款發(fā)動機，最大功率為106kW/5200rpm，最大扭矩198Nm/4400rpm，動力參數和老款奇駿相比，也沒有一丁點區(qū)別。

其實除了發(fā)動機，發(fā)動機倉里的配件設備如大燈、電池、各種管道等，依然還是印著Nissan的標志，明顯MX6是連配件供應商都照搬當然日產老奇駿的，說到底MX6雖然掛的是東風風度標，可內在完完全全就是一輛日產。當然對于消費者來說這也不是壞事，起碼有日產成熟的技術做保障，保有量也夠大，維護會更便利。

變速箱部分當然也是日產的套路了，MX6提供6速手動變速箱和CVT變速箱供選擇，CVT變速箱為日產上一代的變速箱，而最新的天籟和奇駿都已經換裝最新一代的CVT變速箱了，效率要比MX6上的這臺CVT變速箱更高些。

雖說日產這套2.0L+CVT的動力組合并不是什么先進的技術，可想想這套動力幾年前還是在20萬區(qū)間里跟CRV和RAV4之流的在競爭，現在價格突然被拉低至12.28萬元起，競爭力立刻增益不少。