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大眾途銳 - 途銳帶我去看星星 西南山林全路面考驗

新車評網(wǎng)作者: 新車評網(wǎng) +關注 2010-12-02   評論 (0)

途銳帶我去看星星 西南山林全路面考驗
途銳試車開篇

為什么公路SUV會興起?我想不僅因為城里人喜歡高高在上的駕駛感,還因為現(xiàn)在公路網(wǎng)越來越發(fā)達,絕大部分的出行都走公路。即使像這次去試新途銳的云南騰沖,一個靠近緬甸的邊陲縣城,我們一下飛機就感受到一部公路操控好的汽車的好處。

云南地處高原多山,很多地方的機場都修建在山谷里,像飛麗江降落前飛機需要在兩山之間低空飛行一段時間,而騰沖可能連寬敞的山谷都沒有,干脆就把一座山削掉一半建成機場。 所以,當我們下機后從機場開始試駕新途銳,第一段就是長長的蜿蜒下山路。水泥路面很平整,但是雙向兩車道的狹窄道路,而且彎道特別多,坡道起伏之大可以說是在不斷地上山、下山。發(fā)現(xiàn)騰沖縣城周圍的公路建設有一定規(guī)模,路面好肯定允許車輛開快,不必像在那些沒有鋪裝的路上顛簸龜行,但這樣的公路顯然對車子的操控提出高要求。

這里比公路更多的還是野路,當我們正爽快地奔跑在公路上,突然就被領隊告知要拐入某條小路,這些小路有好有壞,好的路面泥土平整,伴有一點砂石,不好的路面有小溝小坎,或者路面凸起各種石頭、石塊,一路也要上山下山。

最后干脆開途銳進山,沿著崎嶇的小道顛簸一個多小時,爬行1000多米的海拔高度,來到一處死火山口上露營,在這里,我見到了從未見過的如此璀璨的星空……

車評概要
  • 全新一代途銳,外形采用家族新臉譜
    國內(nèi)進口3.0TSI和3.0TDI型號
    標配四驅(qū)改用托森中央差速器,選配4XMOTION越野能力強
    操控相比上代有提升,更加好開
    車廂功能細心,裝備齊全豐富

撰文:新車評網(wǎng)
攝影:新車評網(wǎng)
試車時間:2010-12
測試評價基于廠家提供的試駕車

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更多>>大眾(進口)-途銳 車系圖片

參數(shù)配置途銳

官方價:58.78 - 79.38萬

排 量:-

變速箱:-

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