大眾途銳 - 途銳帶我去看星星 西南山林全路面考驗(yàn)

為什么公路SUV會(huì)興起？我想不僅因?yàn)槌抢锶讼矚g高高在上的駕駛感，還因?yàn)楝F(xiàn)在公路網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)，絕大部分的出行都走公路。即使像這次去試新途銳的云南騰沖，一個(gè)靠近緬甸的邊陲縣城，我們一下飛機(jī)就感受到一部公路操控好的汽車的好處。

云南地處高原多山，很多地方的機(jī)場都修建在山谷里，像飛麗江降落前飛機(jī)需要在兩山之間低空飛行一段時(shí)間，而騰沖可能連寬敞的山谷都沒有，干脆就把一座山削掉一半建成機(jī)場。 所以，當(dāng)我們下機(jī)后從機(jī)場開始試駕新途銳，第一段就是長長的蜿蜒下山路。水泥路面很平整，但是雙向兩車道的狹窄道路，而且彎道特別多，坡道起伏之大可以說是在不斷地上山、下山。發(fā)現(xiàn)騰沖縣城周圍的公路建設(shè)有一定規(guī)模，路面好肯定允許車輛開快，不必像在那些沒有鋪裝的路上顛簸龜行，但這樣的公路顯然對車子的操控提出高要求。

這里比公路更多的還是野路，當(dāng)我們正爽快地奔跑在公路上，突然就被領(lǐng)隊(duì)告知要拐入某條小路，這些小路有好有壞，好的路面泥土平整，伴有一點(diǎn)砂石，不好的路面有小溝小坎，或者路面凸起各種石頭、石塊，一路也要上山下山。

最后干脆開途銳進(jìn)山，沿著崎嶇的小道顛簸一個(gè)多小時(shí)，爬行1000多米的海拔高度，來到一處死火山口上露營，在這里，我見到了從未見過的如此璀璨的星空……