大眾途銳 - 8前速自動變速箱

當中高級車還未完全普及6前速變速箱的時候，百萬級車型已經(jīng)開始爭相采用8前速變速箱了，新途銳就是大眾第一款采用8前速自動變速箱的車型。

比6前速多了兩個擋位，8前速變速箱的好處顯而易見。8前速的齒比分布范圍更加寬廣，這樣車子在不同狀態(tài)下有更多齒比選擇，斯文駕駛可以選擇更經(jīng)濟的擋位，激烈駕駛又可以得到最有力的減速比。而且大眾這臺8前速自動變速箱擁有兩個超比擋（減速比大于1），8擋對應130km/h也不過就是2200轉(zhuǎn)，高速續(xù)航肯定比6前速變速箱更省油。

再回到新途銳為何采用自動變速箱。大眾現(xiàn)在主推DSG雙離合變速箱是人所皆知的事情，但途銳卻沒有使用DSG，其實原因很簡單。途銳是一部有越野追求的SUV，當走到Off-Road環(huán)境里，除了四驅(qū)系統(tǒng)要夠強勁，自動變速箱也是很重要的一環(huán)。SUV在攀爬或脫困時，需要大油門發(fā)力，動力系統(tǒng)總在低速高轉(zhuǎn)狀態(tài)，一頓“撒野”下來，那些不夠“硬派”的SUV，不是底盤經(jīng)受不住考驗，更可能是變速箱最早“歇菜”。途銳這臺8前速AL100自動變速箱最大可承受扭矩達到850Nm，更重要的是，大眾介紹他們新開發(fā)一個熱交換器，它安裝于變速箱背部，發(fā)動機冷卻液和自動變速箱油都流經(jīng)這里。當自動變速箱油超過了預設溫度時，熱交換器就用來冷卻變速箱油。如果需要進一步的冷卻，安裝于前端的自動變速箱油-空氣輔助熱交換器也會啟動。這就確保了即使開途銳經(jīng)常去撒野，自動變速箱也不容易出現(xiàn)油溫過高的情形。