大眾途銳 - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 外形與時(shí)俱進(jìn)，做工好；
• 3.0TSI和3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)都是先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)；
• 8前速自動(dòng)變速箱齒比更密，更省油；
• 動(dòng)力足夠，尤其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭強(qiáng)勁；
• 底盤構(gòu)造規(guī)格高，配備空氣懸掛更是高級(jí)；
• 提供兩套不同的四驅(qū)系統(tǒng)，分別實(shí)現(xiàn)了公路和越野的優(yōu)異表現(xiàn)；
• 操控表現(xiàn)比上代途銳進(jìn)步，更有信心；
• 駕駛視野良好，看位輕松；
• 車廂做工精致，靠近輝騰的豪華氣息；
• 儲(chǔ)物功能設(shè)計(jì)豐富，長(zhǎng)途遠(yuǎn)游都沒有問題；
• 尾廂遮蓋簾設(shè)計(jì)巧妙，很實(shí)用；
• 全景影像裝備新潮又好用；
• 安全裝備豐富；
• RNS850系統(tǒng)功能齊備，觸屏操作更精確。

缺點(diǎn)：

• 8AT+3.0TSI在慢行時(shí)不夠平順；
• 發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)有一股細(xì)響縈繞，不夠高級(jí)；
• 備胎僅起最初級(jí)的應(yīng)急用途，到戶外遠(yuǎn)游要格外小心。

從上一代途銳開始，我們就信服它確實(shí)夠班躋身百萬(wàn)級(jí)別SUV行列。更進(jìn)一步的新途銳，盡管外形沒有革命性變化，但它的底盤、動(dòng)力、裝備都更有技術(shù)含量，應(yīng)該說它的修煉成果遠(yuǎn)比我們眼睛看到的變化要大。

在百萬(wàn)級(jí)別城市SUV市場(chǎng)，寶馬X5、保時(shí)捷卡宴、英菲尼迪FX都非常注重公路性能，路虎仍更堅(jiān)守硬派越野，奧迪Q7更愿意向全尺寸SUV靠攏，而像大眾途銳這樣非常注重全能表現(xiàn)、形象相對(duì)中庸的產(chǎn)品卻不多。更重要的是，新途銳是全能型選手，無(wú)論買家追求公路操控、越野能力，乃至豪華舒適的享受，新途銳都可以給足你80分，再配送一堆實(shí)用的科技裝備和優(yōu)良的做工質(zhì)感，售價(jià)仍維持在100萬(wàn)元的心理門檻之內(nèi)，足以打動(dòng)人心。