保時(shí)捷卡宴S/GTS - 強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)模式

卡宴S版的動(dòng)力已很強(qiáng)勁，如果不是擋桿座上那堆密密麻麻的的按鈕，我壓根就不會(huì)去研究新卡宴是否有運(yùn)動(dòng)模式。只是作為跑車世家，對(duì)動(dòng)力性能的追求是永無(wú)止境的，所以新卡宴提供了一個(gè)給駕駛狂人使用的運(yùn)動(dòng)模式。

激活運(yùn)動(dòng)模式之后，車子呈現(xiàn)另外一種性格：油門(mén)反映更加靈敏，轉(zhuǎn)速上升更積極，變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的節(jié)奏更快，連轉(zhuǎn)向都會(huì)變重一些，整一個(gè)狂野派SUV。此外，可調(diào)節(jié)軟硬的懸掛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，空氣懸掛也會(huì)降到最低，一切似乎都是為了下賽道而準(zhǔn)備，但這實(shí)實(shí)在在是一臺(tái)SUV。這個(gè)時(shí)候，可不能再去糾結(jié)油耗表現(xiàn)了。