保時(shí)捷卡宴S/GTS - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 保時(shí)捷金字招牌有很好的美譽(yù)度；
• 外形較為親和秀氣，充滿優(yōu)雅動(dòng)感的時(shí)尚氣息；
• 日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，動(dòng)力好把控；
• 提供了高規(guī)格的8前速自動(dòng)變速箱；
• 運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力非常激進(jìn)；
• 底盤(pán)智能而強(qiáng)大，能應(yīng)對(duì)非常激烈的駕駛也能應(yīng)對(duì)有難度的越野；
• 安靜、濾震出色，乘坐表現(xiàn)優(yōu)秀；
• 車廂氛圍獨(dú)特，做工用料高級(jí)；
• 入門(mén)級(jí)售價(jià)更加親民。

缺點(diǎn)：

• 標(biāo)準(zhǔn)配置不多，要想更好的裝備需要額外花很多錢(qián)選裝；
• 沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)；
• 方向盤(pán)換擋違背攻彎時(shí)的離心力方向，手動(dòng)模式下有時(shí)候會(huì)換錯(cuò)擋；
• 作為一臺(tái)SUV，車廂便利性表現(xiàn)一般。

在老款卡宴的車評(píng)里我們說(shuō)過(guò)，保時(shí)捷是一個(gè)頭腦敏銳的“商人”，當(dāng)它發(fā)現(xiàn)SUV車型即將大熱，而其它同級(jí)或同類品牌都在猶豫時(shí)，保時(shí)捷沒(méi)有左顧右盼，火速以嶄新的理念開(kāi)發(fā)出第一代卡宴，頂尖的越野和公路操控，加上保時(shí)捷的金字招牌，成功自是情理之中。

老卡宴好評(píng)如潮，要對(duì)其進(jìn)行升級(jí)確實(shí)有些難度。但保時(shí)捷還是非常積極的，新卡宴依然讓我們眼前一亮，操控、越野都更進(jìn)一步。當(dāng)你開(kāi)它上下班，不會(huì)有任何壓力，它安靜而聽(tīng)話，并且不會(huì)太耗油；當(dāng)你開(kāi)它跑高速，出色的穩(wěn)定性和動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)讓你滿足；當(dāng)你有空去賽道玩玩，它能讓相當(dāng)數(shù)量號(hào)稱運(yùn)動(dòng)車型的轎車失色；當(dāng)你要郊游越野，它能突破的難度比你想象的一定要高……憑著這些表現(xiàn)，新卡宴沒(méi)有理由不繼續(xù)熱門(mén)下去。

斷定新卡宴繼續(xù)熱門(mén)的理由還有：與寶馬X6相比，卡宴更實(shí)用；與X5、Q7等大一號(hào)SUV相比，它有更犀利的操控；和大眾途銳（哪怕是新一代途銳）相比，卡宴無(wú)論是品牌號(hào)召力還是操控性都更高一籌?；蛟S只有法拉利、蘭博基尼等哪天放下架子也來(lái)生產(chǎn)SUV，新卡宴才可能受到真正威脅。另外值得一提的是，新卡宴的入門(mén)級(jí)版更換了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)得以下調(diào)，盡管不可能降很多，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)終究是好消息，它會(huì)吸引更多的人實(shí)現(xiàn)“保時(shí)捷夢(mèng)”和“卡宴夢(mèng)”。

從車評(píng)里可以看出，我們對(duì)新卡宴并非全盤(pán)肯定，它也有一些令人不大滿意的地方，主要屬于配置范疇。細(xì)微的配置，與保時(shí)捷優(yōu)越的機(jī)械性能和品牌形象相比，孰輕孰重，相信準(zhǔn)買(mǎi)家的答案會(huì)和我們一樣。

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保時(shí)捷新卡宴S/GTS－2013年5月