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廣州本田新飛度1.5 - 特別制作:新飛度PK對手三步曲(五)

新車評網(wǎng)作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2008-06-13   評論 (0)

 

【第二回合:比空間——新飛度對比驪威】

空間運用是飛度自上代延續(xù)下來的強項,在此我們找來同級最強調(diào)“大空間”的選手——日產(chǎn)驪威,和飛度比比空間。

首先是乘坐空間,從數(shù)據(jù)來分析,驪威在內(nèi)部高度方面勝過飛度,但飛度在車廂寬度、縱向長度上反勝驪威。驪威的尾廂縱向長度占了上風(fēng),但尾廂寬度、高度上又被新飛度比了下去。這兩者的各項空間數(shù)據(jù)都明顯高于其余兩個同級對手,可見新飛度的空間即便不能完全壓倒驪威,也進入了同級一流的行列。


【乘坐空間:驪威(左)更高,飛度(右)更寬更長。】

在下面的空間對比里我們也同時附上馬2、Polo勁情的數(shù)據(jù),大家從中可以看到各自的表現(xiàn)。

內(nèi)部尺寸實測數(shù)值

 

尺寸(mm

新飛度

驪威

馬自達2

Polo勁情

乘坐

車廂橫向?qū)挾?/P>

1340

1320

1300

1325

前排空間高度

930

970

960

930

后排空間高度

950

985

900

920

后排腿部活動空間

300

285

280

250

車廂縱向長度
(方向盤中心到后座靠背)

1340

1310

1250

1280

載物

尾廂寬度(最窄處)

1015

995

990

965

尾廂縱向最長(放倒后排)

1470

1640

1420

1200

尾廂內(nèi)部高度(放倒后排)

895

730

725

800

值得一提的是,驪威的后懸是同級車中最長的,造就了一個非常大的常規(guī)尾廂,勝過飛度。但是飛度的巧妙后座設(shè)計,放倒比驪威更輕松,放倒后騰出的整個后部空間也比驪威更好用。在絕對空間大小方面,兩者可謂難分勝負;但在空間的多變和適用性上,新飛度憑借更多的心思壓倒了驪威。


【驪威:尾廂非常大,可惜后座放倒后并不全平】


【飛度:常規(guī)尾廂不如驪威,但座椅放倒后的“肚量”更大】

最后站在購車的角度說兩句。驪威的1.6L 4AT動力系統(tǒng)有不錯的性能,操控也比較完善。不過它的顯著短板是車廂用料和裝備廉價,節(jié)約成本的痕跡明顯。論精致和用心,新飛度大勝驪威。所以除非你有“怪癖”——希望空間大的同時其它一切越簡越好,否則新飛度的綜合吸引力無疑要高許多。


【驪威、飛度堪稱“最大肚量”的小車】

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更多>>廣汽本田-飛度 車系圖片

  • 畢竟魔術(shù)座椅是飛度的一個傳統(tǒng)的特色配置。
  • 而有魔術(shù)座椅的跨界版,就可以實現(xiàn)更加全平的放倒后的地臺。
  • 要到跨界版的頂配,才有這個屏幕,但倒車影像仍然是欠奉。
  • 輪圈方面都用上了16寸,但運動版和跨界版輪胎厚度略有不同。

參數(shù)配置飛度

官方價:8.68 - 10.88萬

排 量:-

變速箱:-

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