廣州本田新飛度1.5 - 特別制作:新飛度PK對手三步曲(五)
新車評網(wǎng)作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2008-06-13 評論 (0)
【第二回合:比空間——新飛度對比驪威】
空間運用是飛度自上代延續(xù)下來的強項,在此我們找來同級最強調(diào)“大空間”的選手——日產(chǎn)驪威,和飛度比比空間。
首先是乘坐空間,從數(shù)據(jù)來分析,驪威在內(nèi)部高度方面勝過飛度,但飛度在車廂寬度、縱向長度上反勝驪威。驪威的尾廂縱向長度占了上風(fēng),但尾廂寬度、高度上又被新飛度比了下去。這兩者的各項空間數(shù)據(jù)都明顯高于其余兩個同級對手,可見新飛度的空間即便不能完全壓倒驪威,也進入了同級一流的行列。
【乘坐空間:驪威(左)更高,飛度(右)更寬更長。】
在下面的空間對比里我們也同時附上馬2、Polo勁情的數(shù)據(jù),大家從中可以看到各自的表現(xiàn)。
內(nèi)部尺寸實測數(shù)值
| 尺寸(mm) | 新飛度 | 驪威 | 馬自達2 | Polo勁情 |
乘坐 | 車廂橫向?qū)挾?/P> | 1340 | 1320 | 1300 | 1325 |
前排空間高度 | 930 | 970 | 960 | 930 | |
后排空間高度 | 950 | 985 | 900 | 920 | |
后排腿部活動空間 | 300 | 285 | 280 | 250 | |
車廂縱向長度 | 1340 | 1310 | 1250 | 1280 | |
載物 | 尾廂寬度(最窄處) | 1015 | 995 | 990 | 965 |
尾廂縱向最長(放倒后排) | 1470 | 1640 | 1420 | 1200 | |
尾廂內(nèi)部高度(放倒后排) | 895 | 730 | 725 | 800 |
值得一提的是,驪威的后懸是同級車中最長的,造就了一個非常大的常規(guī)尾廂,勝過飛度。但是飛度的巧妙后座設(shè)計,放倒比驪威更輕松,放倒后騰出的整個后部空間也比驪威更好用。在絕對空間大小方面,兩者可謂難分勝負;但在空間的多變和適用性上,新飛度憑借更多的心思壓倒了驪威。
【驪威:尾廂非常大,可惜后座放倒后并不全平】
【飛度:常規(guī)尾廂不如驪威,但座椅放倒后的“肚量”更大】
最后站在購車的角度說兩句。驪威的1.6L 4AT動力系統(tǒng)有不錯的性能,操控也比較完善。不過它的顯著短板是車廂用料和裝備廉價,節(jié)約成本的痕跡明顯。論精致和用心,新飛度大勝驪威。所以除非你有“怪癖”——希望空間大的同時其它一切越簡越好,否則新飛度的綜合吸引力無疑要高許多。
【驪威、飛度堪稱“最大肚量”的小車】
飛度車評導(dǎo)讀
- 內(nèi)部
-
駕駛區(qū)
車廂視野
座椅與空間
便利性設(shè)計
尾廂實用性