?豐田卡羅拉運動版小長測啟動：全球銷量王，實力幾何？

不管是下山超快的AE86，還是路邊停滿的雙擎出租車，豐田卡羅拉這款車無論是在話題口碑層面，還是在銷量質量方面，都有著很優(yōu)秀的表現(xiàn)。對于很多初次購車的人來說，這款車往往是繞不過去的選擇項。

可以這么說，當你不知道買什么車的時候，買它不會出錯；當你糾結買什么車的時候，最終的歸宿很可能還是它。

事實上卡羅拉之所以能夠在今天成為大家的最“保險”選擇，這其中離不開它的質量和傳承。從最開始1966年的初代卡羅拉開始，這款車就憑借著出色的質量穩(wěn)定性和高性價比，牢牢地抓住了用車市場的需求，銷量也因此扶搖直上，最終成為世界上單車銷量最高的車型。

卡羅拉來到國內的時間不算早，在第九代的時候才進入到了國內，那時候的它還有個很親切的名字——豐田花冠，也正是它，開啟了卡羅拉在國內的發(fā)展生涯。耐用、省油、省心……這些優(yōu)秀的用車口碑和印象，在那時候開始生根發(fā)芽，并形成了很好的品牌形象。

轉眼間，從最初2004年2月份的引入，到現(xiàn)在的第十二代卡羅拉上市，這款車也在國內經(jīng)歷了四代車型，生產(chǎn)時間超過16年，說它是我們的老朋友真的完全不過分。全新卡羅拉的到來，意味著我們消費者購車時又多了個優(yōu)質的選擇。尤其是TNGA架構下的它，讓喜歡駕控的年輕人也對它充滿了興趣。

縱觀卡羅拉每代車型的變化史，可以發(fā)現(xiàn)它的每代車型都會在保證省心、耐用的基礎下，再去適時調整新的方向，第十二代卡羅拉的方向就是變得年輕、有活力。TNGA架構下的它，無論是在轉向手感、底盤質感等方面，還是在外觀內飾設計方面，都和上代車型完全不同。

TNGA架構的低重心設計，帶來了好處就是使得這款車開起來穩(wěn)定感更好，這是上代車型所不具備的。此外厚重感明顯的底盤加上響應性很快的高強度車身，也使得這款車在駕駛上更加的得心應手，如果說上代是居家實用，那么這代則是精致有質感。

當然，卡羅拉歷史以來畢竟就是款受眾極廣的通用車型，年輕時尚化是這代車型的取向，但不是指它必須就是臺極致的運動型車。和其他表現(xiàn)硬核的運動車相比，全新卡羅拉更多的是給到駕駛者操控感，例如指向清晰的轉向，手感卻并不沉重；緊繃的底盤設定，舒適性表現(xiàn)卻不差；坐姿很低的設計，車內視野卻很好，它有運動的取向，但并不極致，因此它的受眾依然很寬泛。

除去內在駕駛層面的變化之外，外觀內飾等靜態(tài)層面的變化也是重點。前臉家族式的進氣格柵設計，配合上造型犀利的前大燈，整個前臉看起來既大氣又精致；車側低窗線的設計不僅外看有“瘦身”效果，車內視野也變得更好，尤其是這代車型的A柱三角窗的設計，使得車內的前排視野更加通透；車尾整個內凹式的造型配上合適的鍍鉻元素，視覺效果精致又顯運動。這代卡羅拉就像是身穿禮服的健身男男，帥氣協(xié)調的同時，還透漏出力量感。

內飾的布局樣式，在保證了人機工學以及實用性的前提下，觀感也上了個臺階，起碼年輕人不會覺得老氣。其中值得指出的是，這代卡羅拉在車內的很多細節(jié)之處，例如擋位顯示、空調控制區(qū)按鈕等地方，都采用了多種顏色顯示的設計，起到了不錯的車內氛圍營造效果。

車造的是不錯，更重要的是它的售價是否友好，畢竟這個級別里的車型，售價是影響大家選購的決定性因素。全新卡羅拉這款車的配置版本共有八個，其中1.2T燃油版有五個，雙擎有三個，從配置比例上來看，燃油版會是整個車系里的主力車型。其中燃油版11.98萬-14.58萬元的售價區(qū)間，相對于其他競爭對手來說，售價的合理性還是很不錯的。

在五個燃油版車型當中，售價11.98萬元的先鋒版適合預算很緊張的人群，這個版本的配置雖然不太豐富，但是使用起來也不是不能接受；售價更高的精英版和豪華版則是燃油陣列里性價比最高的兩款，這兩款的配置和售價呈階梯式線性遞增，選哪個完全可以看預算說話；最高配的旗艦版相對來說，它的配置豐富性表現(xiàn)會更好，適合預算寬裕的人。

至于專為年輕人考慮的運動版，由于它從底盤的調校上就與其他版本有所不同，所以選擇它的人目的很明顯就是沖著“運動”去的。其實這個運動版也從側面說明了，豐田不僅開始注意到年輕人對駕控的需求，他們也愿意且有能力去做這方面的努力。

雙擎版共有三個配置，售價區(qū)間為13.58-15.98萬元，售價與燃油版有所重疊。綜合考慮，雙擎版里最低配的雙擎先鋒版，適合喜歡雙擎動力，但預算又有限的群體；而中配雙擎精英版則適合大部分的買家，它的性價比最合理；最高配的雙擎旗艦版，在配置方面給到了更多的體驗，適合對用車體驗有要求，同時預算又比較寬松的人。

說了這么多，全新卡羅拉無論從哪個角度看都是款“很有意思”車，鑒于此，我們新車評網(wǎng)準備提臺全新卡羅拉進行長測，為大家詳細探索這款車的所有體驗細節(jié)，對這款車有興趣的人，或者準備購買這款車的人不妨期待下我們的長測報告?？紤]到這代車型對運動的取向較為明顯，所以我們選擇1.2T CVT運動版作為長測車，與其相關的各方面報告也在不久的將來會陸續(xù)上線，敬請期待。