謳歌CDX
文章廣汽謳歌CDX兩個月小長測鮮花雞蛋表
我們對廣汽謳歌CDX兩個月長期測試已正式結(jié)束,感謝大家的關(guān)注,下面是我們對該車型的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的評價打分。...【閱讀全文】
文章謳歌CDX長測總結(jié):原來你是這樣的CDX
謳歌CDX的首試是我去參加的,那么CDX長測由我來收尾,也算是善始善終了。CDX在我們長測隊伍里面待的時間并不算太長,也就2個月左右,總里程數(shù)超過7000公里,和我們半年長測車開2萬公里的使用強度相仿。在這兩個月里...【閱讀全文】
文章“地球夢”依舊給力 廣汽謳歌CDX兩個月長測油耗匯總
記得在我們對廣汽謳歌CDX進(jìn)行長測之初,我們就曾說過,這是國產(chǎn)的本田里第一次出現(xiàn)小排量渦輪增壓+雙離合變速箱的動力組合,這種已經(jīng)在歐洲廠商成為主流的動力組合來到本田身上,曾引來不少鍵盤黨的唏噓。不過倒是有...【閱讀全文】
文章謳歌CDX長測(8)借首保機會體驗謳歌服務(wù)
和往年臨近年末一樣,最近我們的策劃也比較多,甚至有幾個策劃要去深圳、珠海、肇慶這些周邊城市執(zhí)行或者借車,在這段時間CDX都成為了首選工作車(主要是長測車最近比較少),而且還要兼任跟車拍攝車的工作,所以里...【閱讀全文】
文章謳歌CDX長測(7):看設(shè)計、做實測 摸清底盤特性
謠傳謳歌CDX的底盤來自繽智,我這個人一不信謠二不傳謠三不造謠,最簡單的方法就是把CDX升起來,一探它的裙下風(fēng)光,那便一目了然了。CDX的懸掛形式和繽智的確是一樣的前麥弗遜后扭力梁,并且也是中置油箱的車身布局...【閱讀全文】
文章謳歌CDX長測(6)談?wù)勀切┠軌蛉側(cè)说呐渲?/a>
謳歌CDX進(jìn)入長測隊伍已經(jīng)接近一個月了,作為和這臺車相處時間最久的我,自然有更多機會去使用車內(nèi)的一些裝備,經(jīng)過這段時間的使用,當(dāng)中有幾樣舒適性科技配置我自己用過之后是非常喜歡的,也是很能給人好感的,下面...【閱讀全文】
文章謳歌CDX長測(5):雙離合“玄學(xué)”又再生效?
對于這次的謳歌CDX長測,我最關(guān)注的就是它的變速箱表現(xiàn),因此每一開車,都會多留幾個心眼去感受這副變速箱的動作。因為幾個月前去杭州試駕CDX,我最不滿意的是它的變速箱,這頓挫對得住本田這副帶液力變矩器的雙離合...【閱讀全文】
文章謳歌CDX長測(4)來一發(fā)加速/減速性能測試
謳歌CDX的1.5T發(fā)動機+8速雙離合變速箱的動力系統(tǒng)組合,是全球獨有的。當(dāng)然對于本田來說,旗下有多項技術(shù)方案,按照需求進(jìn)行組合,這一對組合算是本田的嘗鮮之作。發(fā)動機使用的是和思域相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,但...【閱讀全文】
文章謳歌CDX長測(3)做自己擅長的居家味道
日系豪華品牌都很擅長做內(nèi)飾,車廂氛圍總會有種暖暖的味道,坐進(jìn)去感覺很舒服。記得當(dāng)時拍CDX視頻的時候,我印象最深的正是車廂觸感,謳歌除了懂得用軟質(zhì)材料做搭配,還有在經(jīng)常接觸的部分用皮質(zhì)包裹做處理,營造出...【閱讀全文】
文章謳歌CDX長測(2)做到了豪華品牌該有的樣子
不知道各位男士有沒有給身邊的女士買包包的經(jīng)歷,同樣是功能相近的手提包,價格跨度卻非常的大,從街邊店兩三百的雜牌、到大幾千的MK、COACH,再到好幾萬的FENDI、Channel。作為刷卡的你是不是會問,為什么那些名牌...【閱讀全文】
文章脫胎于本田,如何匹敵BBA?廣汽謳歌CDX兩個月長測啟動
相比起雷克薩斯和英菲尼迪,本田的豪華品牌謳歌在中國市場的發(fā)展要低于預(yù)期,較低的知名度使它長時間處于比較冷門的角色。以往很多進(jìn)口的車型,銷量都不盡如人意,經(jīng)銷商也常常給出很大的讓利優(yōu)惠幅度。而國產(chǎn)的CDX...【閱讀全文】
我們都做了哪些車型的長測
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長安睿騁CC(16)
- 長安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長安歐尚(12)
- 長安福特金牛座(8)
- 樂風(fēng)RV(11)
- 長安悅翔V7自動擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評網(wǎng)致炫賽車隊(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)
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