文章上海通用別克新英朗18T長測文字總結(jié)

【長測時間：2015年4月27日-2015年7月28日|長測里程：5000km】 別克、主流A級三廂轎車、英朗，這三組名詞單獨來看，大家都很熟悉，但如果將它們糅合到一起，卻是個新事物。所以別克新英朗就是這么一部看似熟悉卻...【閱讀全文】

文章英朗長測（15）7.9L/100km，三個月長測油耗匯總與分析

全新英朗的三個月長測接近尾聲，是時候總結(jié)我們長測期間的用車情況。對于家用車來說，車主在買車后最大的日常用車開銷莫過于油費了，車輛的燃油經(jīng)濟性直接與錢包掛鉤的，所以許多購車者在購買之前都會提出這車費不費...【閱讀全文】

文章英朗長測（14）后排體驗在平均身高發(fā)布之后，我們沒有拖后腿！

在國務(wù)院發(fā)布全國男性的平均身高之后，才發(fā)現(xiàn)新英朗后排的座上客并未拖大伙的后腿，真是可喜可賀！事前是這樣的，那天剛好編輯部要外出執(zhí)行一個夏日專題，新英朗被派遣為工作車，后排滿坐三人，無意中調(diào)到一個電臺正...【閱讀全文】

文章英朗長測（13）特邀1.5L兄弟同場比拼，誰更對你的胃？（下）

上篇的新英朗同場比拼已從外觀、配置方面進行對比，而來到本篇長測我們則著重從駕駛層面上談?wù)勑掠⒗?.5L與1.4T之間的區(qū)別。1.4T+7速雙離合變速箱這套動力總成正是我們長測的版本，對它十分熟悉了，動力特性的體驗在...【閱讀全文】

文章英朗長測（12）特邀1.5L兄弟同場比拼，誰更對你的胃？（上）

記得當時新英朗長測啟動開篇時，各大網(wǎng)友都留言表示更想了解新英朗1.5L的版本，問為何長測的不是這款車型？奈何當時廠家并未配置1.5L的新英朗媒體試駕車，更別提能將車子借給XCP3個月時間用作長測的深度體驗，所以只...【閱讀全文】

文章英朗長測（11）一次的不適應(yīng)引發(fā)的噪音測試

這段時間都是開著繽智長測車，早前繽智被那個圓乎乎的編輯征用去搬家了，于是便接過阿聰手中的英朗鑰匙開上幾天。那天下班回家開著與繽智相同的路況下，我身體機能竟然會出現(xiàn)了不適應(yīng)。耳膜是較為敏感部位，極度...【閱讀全文】

#別克新英朗#真的不容易區(qū)分

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文章英朗長測（10）極限測試考問操控特性

長測至今，大家很關(guān)心：新英朗的操控到底怎么樣？我們先從場地極限測試談起。 這回做了15米繞樁和國際標準變線兩個測試，得到主觀感受和客觀數(shù)據(jù)。 一、 首先說極限高低。 我們常用來測試的場地，為水泥路面，...【閱讀全文】

文章英朗長測（9）把所有高級裝備都堆進來，真的好嗎？

從預(yù)算出發(fā)造一個產(chǎn)品，是不變的道理，之前就說過，在英朗上能看到很多關(guān)于預(yù)算與定位的“抉擇”，特別是我們長測的這臺頂配型號。經(jīng)過這段時間的相處，我可以結(jié)合使用感受講講這些方面。 中控屏幕 在15萬元以...【閱讀全文】

#別克新英朗#智能熄火滑行下坡

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文章英朗長測（8）行車品質(zhì)由誰說了算？

英朗長測至今，要說它的什么特質(zhì)讓我最滿意，我會選行車品質(zhì)。本來長測的這臺頂配英朗搭載強力的1.4T發(fā)動機，還有比其他英朗款式更漂亮的內(nèi)外裝飾，但確實最打動我的，還是“全系標配”的行車品質(zhì)。 雖然基本上都在...【閱讀全文】

#別克新英朗#門窗開關(guān)晚上不亮燈

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文章英朗長測（7）英朗，我們還能愉快地交談么？

上海通用是國內(nèi)比較早給車上配備語音控制系統(tǒng)的車廠，記得多年前長測的君威，我們就體驗過它的語音控制系統(tǒng)。不過在語音系統(tǒng)整體智能化程度不高的當年，那套系統(tǒng)只能說是達到基本功能，就是“有一只能說一”，用起...【閱讀全文】

文章新英朗長測（6）5000公里首保，售后服務(wù)很到位

轉(zhuǎn)眼間新英朗已經(jīng)到了做首保的里程，話說我們的長測車為什么在網(wǎng)友中如此受歡迎，主要是我們對車的愛惜程度讓他們感覺很放心。當然對新英朗來說，我們也一視同仁，所以也就早早向4S店進行了預(yù)約做首保。 預(yù)約...【閱讀全文】

文章英朗長測（5）高動力也流露持家傾向

我們長測過的昂科拉是1.4T配6AT，科魯茲是1.4T直噴配7速DCG（雙離合），而這回的新英朗18T，則相當于將昂科拉那臺1.4T略上調(diào)最大功率后，配上7速DCG，又是個新搭配。所以，我們讓英朗18T去做了趟0-100km/h的加速測試...【閱讀全文】

文章英朗長測（4）周末用車“寶貝計劃”

自從有小孩之后，周末生活變化很多，用車方式也隨之變得很不一樣。以前開著一部兩座車也能輕松寫意地出門，現(xiàn)在就算開一輛主流尺寸的A級轎車出門，也挺多想法。就來說說最近兩個周末，我開著英朗是怎么度過的。上個...【閱讀全文】

#別克新英朗#用遠光燈的尋車功能

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文章新英朗長測（3）示范如何花小錢做出高逼格車廂

做一個產(chǎn)品，必定是看菜吃飯，花多少錢就干多少事，比如一部比較經(jīng)濟型的10-15萬元的轎車，你不可能以一部20萬元轎車的檔次來要求它。雖然新英朗就是一部10-15萬元級別的轎車，但它所營造的檔次感也可以很討巧——...【閱讀全文】

文章英朗長測（2）“主流、穩(wěn)重、檔次”成新車標簽

就像新英朗長測開篇說的那樣，新車評對上一代英朗非常熟悉，其中我既做過英朗XT的長測車主，也參與一段路程的英朗GT“環(huán)中國路試”。所以，同事將新英朗長測車的鑰匙交給我，也算是讓半個老車主看新車。那第一篇文章...【閱讀全文】

文章上海通用別克新英朗1.4T三個月長測啟動

對于上一代的別克英朗，新車評可以說是最了解它的汽車媒體。我們曾對兩廂版的英朗XT做過半年長期測試，而三廂版的英朗GT更陪伴新車評完成一次壯舉——環(huán)中國路試。如今，別克推出新款英朗，將售價門檻下探至10.99-15...【閱讀全文】