首頁 > 長測 > 北京現(xiàn)代朗動

北京現(xiàn)代朗動

所有長測文章

2013 03-06

文章北京現(xiàn)代朗動長測（16）總結(jié)：鮮花雞蛋評分表

北京現(xiàn)代朗動的長期測試到此正式結(jié)束，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注我們的其它長測車，關(guān)注新車評網(wǎng)的長期測試欄目。 新車評網(wǎng)編輯部2013年3月6日...【閱讀全文】

2013 03-01

文章北京現(xiàn)代朗動長測（15）總結(jié)：Elantra的逆襲

說起來，現(xiàn)代的Elantra算是一個歷史不短的車系，現(xiàn)代在1990年就已經(jīng)推出了第一代的Elantra。不過對于國內(nèi)的大多數(shù)人來說，真正熟悉和了解Elantra，還是在2003年北京現(xiàn)代國產(chǎn)第三代Elantra之后。從那時開始，“伊蘭...【閱讀全文】

2013 02-26

文章北京現(xiàn)代朗動長測（14）小結(jié)：長測油耗匯總

朗動在我們這段長測期間行駛了超過2000km，共錄得6個有效的油耗成績，具體油耗數(shù)字請看下表。經(jīng)過計算，朗動在這段長測期間的總平均油耗為7.86L/100km（全部使用93號汽油）。需要說明的一點(diǎn)是，朗動在我們手中的這...【閱讀全文】

2013 02-22

文章北京現(xiàn)代朗動長測（13）小結(jié)：全面點(diǎn)評動力表現(xiàn)

朗動在我們這一階段的長測中，已經(jīng)歷經(jīng)市區(qū)、高速、山路等路況的考驗(yàn)，現(xiàn)在也到了我們對它的動力做出全面評價的時候。 動力調(diào)校性格 雖然朗動的外形比老伊蘭特和悅動漂亮了很多，但它身上的很多設(shè)計仍然像它兩個...【閱讀全文】

2013 02-19

文章北京現(xiàn)代朗動長測（12）心得：超人性化的儲物空間

朗動的儲物空間我?guī)缀趺刻於荚谟茫谟X得儲物格夠多的同時，我也沒有其它太多的感受。但有那么一天晚上我換開凱美瑞尊瑞回家，卻突然有了這么一個感覺：尊瑞上的儲物格雖然也夠多，但用起來卻稍稍沒有朗動那么順手。...【閱讀全文】

2013 02-11

文章北京現(xiàn)代朗動長測（10）日記：來攻彎吧！

朗動本來不是一個運(yùn)動化調(diào)校的家轎，但這天我們因?yàn)橐囻{一臺超跑，所以來到了一段僻靜的山路。朗動作為工作車跟隨前往，在試車的間隙，我們也在山路上輪番駕駛了一下朗動，看看它在山路上會有什么表現(xiàn)。 從日常...【閱讀全文】

2013 02-08

文章北京現(xiàn)代朗動長測（9）發(fā)現(xiàn)：后排不愛“第三者”

在做新風(fēng)云2和賽歐長途對比試駕項(xiàng)目的時候，朗動全程“陪同”擔(dān)當(dāng)工作車。我正好全程當(dāng)“老板”——負(fù)責(zé)體驗(yàn)后排乘坐感受。自然也沒忘了去體驗(yàn)朗動的后排乘坐感受。 從賽歐和新風(fēng)云2車上下來坐到朗動后排，能非...【閱讀全文】

2013 02-05

文章北京現(xiàn)代朗動長測（8）策劃：底盤懸掛解構(gòu)

現(xiàn)代朗動的底盤給人非常好的第一印象，當(dāng)然出于職業(yè)習(xí)慣，我們會動用身體各處感官去捕捉一部車底盤各種可能“露餡”的表現(xiàn)。如阿慶在車評中所言，朗動底盤已達(dá)到目前主流A級車所該有的水準(zhǔn) ，其相比前輩悅動，在整...【閱讀全文】

2013 02-01

文章北京現(xiàn)代朗動長測（7）體會：走爛路的底盤表現(xiàn)

我們上次說到，朗動經(jīng)過長途跋涉終于來到了深圳。之后，朗動和其它的試駕車輛一起，來到了深圳東部的一個海灘旁邊。我們選取了一個空地作為主要拍攝地點(diǎn)，朗動作為工作車身負(fù)大量拍攝及工作器材，因此也必須開到這...【閱讀全文】

2013 01-29

文章北京現(xiàn)代朗動長測（6）心得：說說不夠?qū)嵱玫奈矌?/a>

朗動在長測這段時間來，尾廂的利用率不算高。其實(shí)說起來，朗動的尾廂容積還是挺大的，而且尾廂內(nèi)壁還算平整。像上次我們?nèi)ド钲谧鲲L(fēng)云2和賽歐的兩車對比時，朗動作為工作車尾廂里裝載了各種攝影工作器材、補(bǔ)給水和...【閱讀全文】

2013 01-26

文章北京現(xiàn)代朗動長測（5）體會：高速表現(xiàn)

在和朗動相處的第一周里，我發(fā)現(xiàn)朗動的底盤表現(xiàn)還是有點(diǎn)讓人驚喜，在市區(qū)內(nèi)行車時懸掛表現(xiàn)得雖然有些偏硬，但安定感還不錯，在轉(zhuǎn)過一些立交橋的匝道時車身的側(cè)傾控制得也比較好。但我當(dāng)時就說過，不會就這么“放過”...【閱讀全文】

2013 01-22

文章北京現(xiàn)代朗動長測（4）心得：配置，不僅僅是“堆”

不可否認(rèn)，朗動的配置在A級車?yán)锼闶呛芨叩摹τ谂渲酶叩能嚧蠹乙话愣加袃蓚€疑問：一，這些配置實(shí)不實(shí)用，就是說這些配置平常是不是經(jīng)常都能用得上；二，這些配置好不好用，就是說這些配置實(shí)際工作起來效果夠不夠...【閱讀全文】

2013 01-19

文章北京現(xiàn)代朗動長測（3）互動：大家聊朗動的外形設(shè)計

外形設(shè)計是朗動的重要賣點(diǎn)之一。我們相信在朗動的這么多車主中，肯定會有一部分人是是被它的外形吸引并最后買單的。但大家都知道，外形設(shè)計好看不好看是很主觀的，不同的人對同一臺車的外形往往會有不同的觀點(diǎn)。既...【閱讀全文】

2013 01-14

文章北京現(xiàn)代朗動長測（2）發(fā)現(xiàn)：上手一周初感受

這篇文章的標(biāo)題雖然是“初感受”，但準(zhǔn)確地說，應(yīng)該是我對朗動小別之后的重逢感受，因?yàn)榘肽昵拔揖鸵呀?jīng)在寧波的媒體試駕會上體驗(yàn)過朗動。半年后的重逢，朗動給了我什么新的感受呢？ 車輛概況   我們這次長...【閱讀全文】

2013 01-10

文章北京現(xiàn)代朗動1.8兩個月小長測啟動！

北京現(xiàn)代朗動絕對算是2012年的風(fēng)云車型之一。作為Elantra家族的最新一代成員，朗動從上市開始月銷量就一直在一萬五千臺左右，風(fēng)頭一時蓋過了伊蘭特、悅動這兩個同廠的老牌銷量優(yōu)等生，是去年A級新車中的最備受矚目...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測