新君威用車日記（18）“不盡職”的天窗

踏入十月，深圳的天氣也有點(diǎn)秋意了。響應(yīng)環(huán)保，少開空調(diào)，天窗這時候就能派上用場。

轎車上的天窗，作用無非兩個：一是透光，讓你在心情好的時候增加車廂開揚(yáng)感；二是通氣，讓你在行進(jìn)中，除了側(cè)窗外，再多一道通風(fēng)的渠道。尤其是在中高速行駛時，開側(cè)窗會有很大噪音，天窗就可以用來通氣。

新君威的天窗采用方便的一鍵式開關(guān)，有兩個開啟模式：向前掀起和向后滑開，兩個模式的按鈕是獨(dú)立的，不會誤操作。這個設(shè)計(jì)很好。

天窗全部滑開后，開口面積在三廂車中算是比較大的。但是，請留意天窗前邊緣的一塊東西……

這是一個擾流板，由一個支架和一塊網(wǎng)布構(gòu)成。它可以在天窗全開時，控制流入車內(nèi)的亂流。很多帶天窗的車或者敞篷車，都可以看到這種網(wǎng)布擾流件。它的擾流效果一流，天窗全開時以80km/h行車，頭頂上幾乎沒有任何亂流，好處是不會吹亂乘客的發(fā)型，但卻好像讓開天窗沒有了通風(fēng)的作用……

和一般天窗一樣，新君威也有這個掀起一條縫的“換氣”模式。這種模式，對于不開空調(diào)行車特別有用，因?yàn)樗鼤脷鈮夯パa(bǔ)原理，加強(qiáng)空調(diào)管道抽氣進(jìn)入車內(nèi)的效果（一般配合外循環(huán)使用效果比較好）。即使關(guān)上遮陽板，由于遮陽板前方有透風(fēng)口（下圖），還是可以達(dá)到透風(fēng)效果。

不過，這只是設(shè)計(jì)的原意。由于新君威的天窗擾流效果太好，不僅是全部打開時感覺無風(fēng)，就連這個抽風(fēng)模式，高速下也沒有什么效果。試過貼一個紙條在透風(fēng)口上，80km/h行車，紙條確實(shí)不怎么動。

在我的經(jīng)驗(yàn)里，防亂流的效果做得如此到位，是需要花點(diǎn)空氣動力學(xué)功夫的。只是這不透風(fēng)的天窗，感覺也有那么一點(diǎn)“失職”呵。

顏宇鵬
09年10月10日