新君威用車日記（15）第一次“騎牙”停車

自從會開車以來，我一直要求自己和同事開車盡量避免“騎馬路牙”，因?yàn)槟菢訉囕喌亩ㄎ?、輪胎、車架都可能會帶來損傷。但是有時候迫不得已，也得明知故犯……

這天去深大醫(yī)院探病，時間很匆忙，這醫(yī)院的大院又是出了名的人多車多、停車位緊張。隨著車流前行，好不容易等到前面一部車剛駛離車位，立馬一頭扎上去霸占住車位！

如圖所見，這是一個騎馬路牙的車位。停這種車位，對于輪胎胎壁、懸掛、前后保險(xiǎn)杠，乃至轉(zhuǎn)向橫拉桿，都是一種挑戰(zhàn)。第一步要做的是判斷馬路牙高度對自己的車是否過高，判斷方法最理想的是派一個乘客下去幫你看。但像我今天這樣單打獨(dú)斗，也有一良方，就是看看周邊其它車的情況——那都是什么車，停上去后它們的底盤離馬路牙還有多高？

如圖，前面停的分別是一輛凱美瑞和一輛高爾夫，剛從這個車位駛出來的是一輛驪威。這三部車都是標(biāo)準(zhǔn)的轎車，離地距應(yīng)該和新君威差不多，于是決定可以“上馬”！

如同一般側(cè)位泊車（記得我們教過大家的技巧嗎？請參看這里），我先把車向前開，再倒車駛?cè)胲囄?。也就是說，“上牙”的這下動作是倒車完成的。新君威的低扭充沛，輪胎夠大，上牙比想象中輕松，但我沒有忘記它是用18寸大輪圈和薄胎，所以上牙的時候很注意讓輪胎和路牙保持一定角度，避免刮花輪圈。

新君威的離地距在轎車中不算小，但我稍有擔(dān)心的是它的前保險(xiǎn)杠下緣。停好車后彎腰看，保險(xiǎn)杠最下緣其實(shí)是一圈橡膠條，用來控制高速行車時的底盤氣流。之所以用橡膠，就是考慮到萬一剮蹭到路面，也不那么容易損壞，是個不錯的設(shè)計(jì)。

顏宇鵬
9月19日