繽智長測（33）“雙拼”座椅的優(yōu)缺點

首先表個態(tài)：我從來都不抗拒絨布（織物）座椅，可能有很多人覺得它有十分強烈的廉價感，在觀感上提不上檔次加上需要保潔打理。所以買了絨布（織物）的新車后無論如何第一時間都要包皮。但其實使用面料絨布（織物）座椅并不差，在舒適性方面甚至完全可以媲美所謂的“真皮”的皮革座椅，當(dāng)然凡是都有兩面，絨布（織物）座椅有它的優(yōu)勢也有它的不足。

我們這臺繽智長測車的座椅面料有些特別，也是近年來廠家在小車上愛用的搭配方式：皮革與織物兩種面料雙拼，繽智也正是這樣。在坐墊、靠背部分大面積使用織物面料，在頭枕和兩側(cè)護翼部分采用了皮革材質(zhì)包裹。座椅的配色也是我欣賞的地方，橫向編織的紋路，織物是以黑色為主，再加上一點點的橙色織物連續(xù)點綴，使得整個座椅的配色與車廂氛圍十分搭調(diào)，看得出廠家是花了心思，想讓這座椅能帶點精致感的，你說這樣的座椅看上去會有低檔嗎？

觸感，相信也是大家不喜歡織物座椅的原因，沒有皮革座椅那種光滑感。繽智身上的這種織物面料用手輕輕一摸，會清晰感受到織物的存在略帶一點點的硬，觸感上雖然未如皮革座椅那樣順滑但已是相當(dāng)討好。比起新飛度，繽智的織物座椅手感是柔細很多，但論觸感的柔軟程度比起之前長測致炫那套絨布+皮革的座椅遜色一點?？此茊伪〉淖鴫|，在日常行車提供足夠的承托力，兩邊護翼包裹到位，試過一天連續(xù)駕駛繽智接近400km的路程（國道+高速），身體的反應(yīng)未至于疲勞，座椅的人體工程設(shè)計挺好的。一旦遇到碾壓大坑洼或是高速連續(xù)拋跳起伏的路面，這時候你才會發(fā)現(xiàn)這個坐墊的填充物對人體的重量的緩沖有所欠缺，臀部感受最為明顯。

繽智的織物座椅也能提供很好的摩擦力，在前后左右四個方位對大腿、臀部、背部都有很好的貼服性。除非遇到激烈的彎道駕駛，好像上周末的山路才會發(fā)現(xiàn)座椅在左右兩向的摩擦力不足。

反倒同樣采用織物面料的飛度座椅摩擦力并不出色（面料觸感比繽智更粗），印象最深的是飛度在緊急制動（稍微重一點剎車）時駕駛員的會向前滑動，面料對臀部的摩擦力不足。
有人說就是因為織物（絨布）座椅難打理，所以才不選用它。它我覺得還是需要具體分析，好像繽智這套雙拼座椅，聰明之處就是配色，以黑色為主，這就特別耐臟，而且染了色之后也不會察覺到。深色的牛仔褲是淺色座椅（包括皮革、織物座椅）的染色元兇，染色后座椅的觀感大打折扣，臟臟的感覺，而且清潔起來也要花費一定的功夫。除了配色外，紋路也對渣渣有很好的“隱藏”，主要是因為那一點點的橙色織點，所以即使是在車上進食食物的渣渣掉到座椅上也不顯眼。

當(dāng)然，沒有了“皮”的保護，織物座椅最怕的就是液體：水、茶、飲料、奶制品，汗水完全是織物座椅的天敵。一旦潑灑弄到座椅上清潔起來就十分麻煩了，如果不及時處理長時間下來就會長霉滋生細菌產(chǎn)生異味。所以在車內(nèi)飲用飲料時還需多加留意，特別是有小孩的時候。還好繽智車內(nèi)的杯座數(shù)量夠多夠大，能適應(yīng)固定不同大小的瓶子。大汗的朋友也可以在車上多備一件衣服，在運動后或者大熱天有更換的衣服，減少汗水入侵織物。

最后說說我最愛這張雙拼座椅的原因：溫度！炎熱的夏季已到，即使是在大太陽猛烈照射下，織物座椅完全不發(fā)燙，十分舒適，這是它大大的優(yōu)點。駕駛者一上車開窗透氣開空調(diào)后便可以“立馬”開走，不像真皮座椅那樣忍受“滾蛋”。另外，透氣性也十分好，最近都是我在長測繽智，用慣織物座椅了之后，換上包皮座椅的車，坐一會總感受大腿、臀部會有一股溫?zé)?，有點不自在。

【上下車經(jīng)常壓到護翼，未到半年已有皺褶】

林晉
@16018km